在經(jīng)歷了一場(chǎng)前所未有的價(jià)格風(fēng)暴后,一季度我國新能源乘用車本應(yīng)該出現(xiàn)大漲,然而市場(chǎng)表現(xiàn)不如預(yù)期。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),今年一季度的降價(jià)車型有25個(gè),而漲價(jià)車型有94個(gè),且基本在1月較多。今年的價(jià)格戰(zhàn)也沒有特別嚴(yán)峻復(fù)雜,只是促銷規(guī)模很大,尤其是過度促銷宣傳,帶來的后果是購買信心低迷,銷量偏低。
從銷量數(shù)據(jù)來看,一季度我國新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達(dá)131.3萬輛,同比增長(zhǎng)22.4%。其中,3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達(dá)54.3萬輛,同比增長(zhǎng)21.9%,環(huán)比增長(zhǎng)23.6%,滲透率達(dá)34.2%,較去年同期的28.1%提升6個(gè)百分點(diǎn)。
與去年一季度品牌榜相比,今年一季度品牌榜除了比亞迪和特斯拉兩大巨頭的位置巋然不動(dòng)外,其余車企的排名均發(fā)生變化,“排位賽”激烈程度可想而知。
得益于旗下秦、漢、唐等冠軍版車型的上市,比亞迪第一季度以50.8萬輛的銷量獨(dú)占鰲頭,市占率高達(dá)38.8%;而特斯拉中國的銷量?jī)H13.7萬輛,雖然仍然位居第二,但與比亞迪的銷量越拉越大,今年一季度相差37萬輛(去年相差17萬輛),這也相當(dāng)于1個(gè)比亞迪能抵4個(gè)特斯拉中國。
宏光MINIEV在未降價(jià)的情況下,曾經(jīng)位居第三的上汽通用五菱銷量跌落10萬輛至7.8萬輛,同比下降26.2%,排名下降至第四。
傳統(tǒng)自主品牌,除了長(zhǎng)安汽車和一汽紅旗的銷量和排名有很大提升外,奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車和上汽乘用車的銷量和排名均有所下降。其中奇瑞新能源車銷量?jī)H1.6萬輛,同比下降67.8%,排名從第四下降10位至第14,長(zhǎng)城汽車銷量超2萬輛,同比下降39.7%,跌落前十。而曾經(jīng)在榜的上汽乘用車直接跌出榜單TOP15。
除了零跑、小鵬外,造車新勢(shì)力在集體上攻,其中得益于埃安AION S和AION Y銷量的大漲,曾經(jīng)排在第五的廣汽埃安,同比大漲79%,躋身第三。理想、蔚來和哪吒的排名均有不同程度的上升,其中得益于理想L8、L9和L7三款車型的大賣,理想汽車銷量超5萬輛,同比增長(zhǎng)65.8%。
同比增幅方面,由于紅旗E-QM5售價(jià)大降,一汽紅旗同比增長(zhǎng)超4.6倍,增幅最大,其次是長(zhǎng)安汽車和比亞迪,分別增長(zhǎng)98%和80%,廣汽埃安、華晨寶馬和理想均增長(zhǎng)超60%,理想、蔚來、吉利、特斯拉中國同比增長(zhǎng)超20%。反之,由于奇瑞QQ冰淇淋和小螞蟻銷量的下滑,奇瑞汽車銷量同比下降最大超67%,其次是小鵬汽車下降47.3%,長(zhǎng)城汽車下降39.7%,哪吒和上汽通用五菱下降超25%。
從車型來看,對(duì)比去年,今年一季度車型暢銷榜發(fā)生巨變。
榜單前三甲易主,其中比亞迪宋銷量超14萬輛,是唯一一個(gè)單品過十萬輛的車型,排名從去年第四躍升至榜單第一。特斯拉Model Y銷量9.5萬輛,超越秦躋身第二,比亞迪秦排名下降一位至第三。而曾經(jīng)的銷量冠軍宏光MINI銷量同比大降26.3%,下降至第四。
在榜單TOP15中,比亞迪車型從去年5款增至7款,其中,比亞迪海豚排名上升3位躍升至前五,元PLUS銷量超6萬輛,同比暴漲超2倍,位居第六;比亞迪海豹銷量超1.9萬輛,首次上榜位居第10。
新勢(shì)力車型僅有四款,埃安AION S和埃安AION Y排名均有提升,其中前者首次上榜躋身第七,后者排名上升3位至第11。理想兩款車L8和L9替代理想ONE,首次上榜躋身第13和第14。
同比增幅方面,比亞迪元PLUS增幅最大超278%,其次是埃安AION S、海豚和宋增幅均超一倍。反之,在降價(jià)3000元的情況下,宏光MINIEV仍然同比大降26.3%,說明其市場(chǎng)份額正在被蠶食,新上市的五菱繽果不知能否亟彌補(bǔ)其丟失的市場(chǎng)。
整體來看,比亞迪宋、元、秦、埃安AION Y/S等A級(jí)車和特斯拉Model Y/3等B級(jí)車的銷量和排名均在上升,而以宏光MINI為首的A00級(jí)車,包括QQ冰淇淋、奔奔E-Star和奇瑞小螞蟻的銷量均大幅下滑,并且跌落榜單。取而代之的是理想L8、L9和海豹等車型的上榜。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在2023上海車展上,首發(fā)亮相的新能源車約有100款,其中包括熱度很高的比亞迪海鷗(明日上市)、吉利熊貓mini、極氪X、哪吒GT、嵐圖追光、小鵬G6、smart 精靈#3、銀河L7、哈弗梟龍MAX、騰勢(shì)N7等車型,這些車均有可能成為“爆款”,躋身暢銷車型榜TOP15。
雖然這100款新車不一定今年都能上市,但可以想象的是,新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之慘烈。那么接下來的汽車市場(chǎng)又將發(fā)生怎樣的變化,我們靜觀其變。
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