快科技6月3日消息，近日，廣汽豐田公布了剛剛過(guò)去的5月份的銷量成績(jī)，共賣出77534臺(tái)，甚至不到比亞迪的三分之一多（超24萬(wàn)臺(tái)）。
去年5月份，廣汽豐田賣出了83800臺(tái)，今年則同比下降了7%多一點(diǎn)，雖然額度不大，但終歸是同比下滑，考慮到豐田乃是世界第一大汽車制造商，這樣的成績(jī)說(shuō)實(shí)話并不好看。
讓人疑惑的是，廣汽豐田宣稱今年5月銷量同比增長(zhǎng)了10.7%，跟前面同比下滑7%的計(jì)算結(jié)果有很大出入。
而如果是環(huán)比，今年4月其賣出了77009臺(tái)，簡(jiǎn)單計(jì)算后可知，環(huán)比雖有增長(zhǎng)，但幅度有限，僅為不到1%，也不夠10%，所以，這個(gè)同比增長(zhǎng)10.7%到底是怎么得來(lái)的呢？
今年5月銷量
今年4月銷量
去年5月銷量
更有意思的是，廣汽豐田此次并未公布具體車型的銷售量，旗下的凱美瑞、漢蘭達(dá)和賽那三款支柱車型共賣出31645臺(tái)，這其中凱瑞瑞定然占了大頭，而漢蘭達(dá)和賽那，隨著國(guó)產(chǎn)新能源中大型SUV、MPV的出現(xiàn)，早已不復(fù)昔日榮光。
數(shù)據(jù)顯示，今年漢蘭達(dá)4月賣出4992臺(tái)，3月為4170臺(tái)，而2月為4674臺(tái)，也就說(shuō)該車已連續(xù)3個(gè)月不足5000臺(tái)銷量，要知道這款車之前可是加價(jià)才能買到，相比之下，賽那處境反而要好一些，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)被騰勢(shì)D9甩在了后方。
當(dāng)然，5月份廣汽豐田也要拿得出手的成績(jī)，那就是鋒蘭達(dá)，賣出了14509臺(tái)，創(chuàng)下銷量新高，這款車定位于入門級(jí)緊湊SUV，去年上市，價(jià)格本身并不貴，加上目前已有一定的優(yōu)惠，賣得好也就在情理之中了。
