全電池驅(qū)動(dòng) 我國(guó)新能源輕軌首次出口海外

　　快科技6月6日消息，新能源車輛已經(jīng)成為我國(guó)出口的新一輪增長(zhǎng)動(dòng)力，除了電動(dòng)汽車之外，電池驅(qū)動(dòng)的輕軌車輛也實(shí)現(xiàn)了零的突破。

　　日前中國(guó)中車出口至阿根廷胡胡伊省的新能源輕軌列車項(xiàng)目，今天在唐山公司下線，這是我國(guó)新能源輕軌車輛首次出口。

　　該列車具有綠色、節(jié)能的特點(diǎn)，車輛采用全電池驅(qū)動(dòng)，可模塊化擴(kuò)展多種動(dòng)力模式。這款新能源輕軌列車還可以利用當(dāng)?shù)刎S富的太陽能資源，通過光伏發(fā)電，為列車鋰電池提供動(dòng)力電源，首次實(shí)現(xiàn)了太陽能發(fā)電為軌道車輛充電。

　　出口阿根廷后，該列車將服務(wù)于當(dāng)?shù)氐氖澜缥幕z產(chǎn)——烏馬瓦卡景區(qū)。

　　在此前之前，中車的新能源輕軌去年底也實(shí)現(xiàn)了對(duì)泰國(guó)的出口，去年11月底還完成了動(dòng)態(tài)調(diào)試，在泰國(guó)北標(biāo)府沙拉武里（Saraburi）AES車輛段順利實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池及配套冷卻系統(tǒng)安裝，同步完成牽引電機(jī)轉(zhuǎn)向等所有靜態(tài)調(diào)試工作。

　　新能源機(jī)車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比，具有“零排放”優(yōu)勢(shì)，從根源上杜絕了環(huán)境污染。

　　與電力機(jī)車相比，無需架設(shè)高空接觸網(wǎng)，建設(shè)成本低，且不影響城市整體美觀性。

　　中車公司研發(fā)的新能源機(jī)車實(shí)現(xiàn)了二氧化碳等廢氣“零排放”，解決了既有內(nèi)燃機(jī)車油耗高、噪音大、污染排放嚴(yán)重等問題，具有節(jié)能、環(huán)保、高效和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。