快科技6月10日消息，續(xù)航焦慮是電動(dòng)車(chē)推廣路上的一大難點(diǎn)，近些年來(lái)，隨著電池本身和補(bǔ)能體系的不斷進(jìn)步完善，開(kāi)電動(dòng)車(chē)出門(mén)已經(jīng)不是前些年那般令人不安了，不過(guò)如果你去一些偏遠(yuǎn)的地方，還是會(huì)有些擔(dān)憂。
近期，福特汽車(chē)申請(qǐng)了一項(xiàng)有趣的專(zhuān)利，在車(chē)頂位置安裝外置電池，可以在沒(méi)有充電樁的地區(qū)為電動(dòng)車(chē)主電池組充電。
據(jù)公開(kāi)的專(zhuān)利顯示，一臺(tái)福特SUV車(chē)頂上背著一塊類(lèi)似于行李箱的裝置，該裝置內(nèi)部設(shè)有多塊電池，同時(shí)還有一根可以連接電動(dòng)車(chē)的充電槍。
專(zhuān)利描述：該備用電池可以在準(zhǔn)備去一個(gè)充電樁稀缺的地區(qū)旅行時(shí)安裝，回到家后卸下，車(chē)主可以使用安裝在家里的電動(dòng)汽車(chē)充電器為這個(gè)電池充電。是不是跟一大號(hào)的移動(dòng)充電寶類(lèi)似？
“備用電池組包括多個(gè)電池模塊和一個(gè)連接端口，一根線纜可以用來(lái)將備用電池組與電動(dòng)汽車(chē)電氣連接，通過(guò)插入備用電池組的連接端口和電動(dòng)汽車(chē)的充電端口?！?/P>
此外，福特表示，車(chē)頂備用電池在外殼的兩側(cè)有空氣管道，可以改善電芯的散熱，并且它們可以配備遠(yuǎn)程操作的閥門(mén)，可以關(guān)閉以防止水、寒氣或沙子進(jìn)入外殼并可能損壞電池。電池內(nèi)還包含有一個(gè)控制模塊，可以與車(chē)輛的通信模塊進(jìn)行連接，方便車(chē)主在車(chē)內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行相關(guān)控制。
該專(zhuān)利確實(shí)很有創(chuàng)意，即便是你不去遠(yuǎn)方也有其發(fā)揮的價(jià)值，比如給需要緊急充電卻找不到充電樁的電車(chē)補(bǔ)能，進(jìn)而收取一定的費(fèi)用，相信對(duì)方會(huì)很樂(lè)意使用。
不過(guò)問(wèn)題也需要直面，畢竟動(dòng)力電池相當(dāng)重，這么一大塊電池少說(shuō)也有數(shù)百斤，就這么放在車(chē)頂，會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)頂造成損傷？重心偏移后，會(huì)不會(huì)改變車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性？
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