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貴出1萬5 宋PLUS冠軍版來割韭菜了?

來源:牛車網(wǎng) 作者:閻明煒 日期:2023年06月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  16.98萬起,宋PLUS冠軍版開啟預(yù)售,貴了1萬5,比亞迪這是什么套路?

  DM-i入門版車型,純電續(xù)航,從51km直接干到110km,還新增了150km版本,純電車型新增了87度電池的605km版本。

  先說一個冷知識,在銷售渠道上,宋Pro屬于王朝網(wǎng),宋PLUS屬于海洋網(wǎng)。所以這次比亞迪推出的新車,首先從設(shè)計風格上,就非常的“豹里豹氣”。

  這也是申報圖里尾標增加了護衛(wèi)艦05的原因,不管為什么沒用這個名字,宋PLUS冠軍版都在不斷向海洋系列靠近。

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  外觀上,還有一個關(guān)鍵的變化,車頭和方向盤上的“宋”字標,被“BYD”英文字母取代。車身配色也增加了天青色和蒼煙色,更貼合海洋網(wǎng)的主題。

  配置層面變化不大,新增兩個15W無線充電板,Infinity豪華音響,APA自動泊車、移動電站、5G車機等等。

  從整體變化和預(yù)售價格來看,比亞迪的宋PLUS冠軍版,跟宋Pro DM-i冠軍版形成合力。

  從價格到配置,覆蓋范圍更廣、“打擊面”也更大,直接對哈弗梟龍/梟龍max、銀河L7等進行精準狙擊。

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  宋PLUS冠軍版的推出,將對比亞迪產(chǎn)生什么影響呢?秦家族1月銷量1.4萬輛,2月份秦PLUS DM-i冠軍版上市,銷量直接超3萬輛,隨后3、4、5月,穩(wěn)定在4萬+。

  宋家族從2月份開始,銷量就出現(xiàn)下滑態(tài)勢,4、5月銷量下滑到4萬輛以下,幾乎是巔峰時期的一半。宋PLUS冠軍版的推出,必然為宋家族帶來新一波銷量增長。

  現(xiàn)在唯一的疑問在于,預(yù)售車型價格比現(xiàn)款車型變貴了,不符合冠軍版車型以往“降價增配”的套路。

  所以宋PLUS冠軍版的這波預(yù)售價格呢,參考意義不大,很可能是為了出清現(xiàn)款宋PLUS的庫存。待到新車上市時,才是真正有驚喜的時候。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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