操控性能驚喜滿滿 試駕馬自達(dá)CX-50行也

　　不久前，馬自達(dá)CX-50行也在珠峰正式上市，此舉也讓該車受到頗高關(guān)注，上市當(dāng)日便收獲超8000大定訂單。從最終價格來看，15.98萬-20.68萬元在同級車型中頗具競爭力，再結(jié)合此前的試駕表現(xiàn)，馬自達(dá)CX-50行也的確物超所值。那么綜合競爭力強(qiáng)的背后，新車還有哪些硬核實力？下面就跟著本文一同前往重慶西部汽車試驗場尋找答案。

　　作為西部唯一汽車綜合試驗場，該場地專業(yè)、全面，最適合考量一輛車的綜合實力，本次馬自達(dá)CX-50在這里的挑戰(zhàn)也涉及了高速環(huán)道、金卡納、百公里加速剎車等項目。通過這些項目，我們能夠?qū)︸R自達(dá)CX-50在動力系統(tǒng)、底盤懸架、車身穩(wěn)定性、隔音降噪等諸多方面進(jìn)行全方位考量。

　　第一個項目高速環(huán)路，該項目主要是通過高速連續(xù)行駛，檢測車輛在極速行駛狀態(tài)下的可靠性與穩(wěn)定性。

　　有了如此出色的表現(xiàn)，我們自然也對馬自達(dá)CX-50在隨后的加速剎車測試以及金卡納環(huán)節(jié)有了更高的期待。

　　寫在最后：

　　此前，馬自達(dá)CX-50行也給我們留下的印象就是山系生活寬體SUV，似乎它就是一輛更加適合日常城市通勤，偶爾戶外郊游的精致生活方式代表，但如今經(jīng)過了更加激烈的場地試駕后，我對它又有了新的認(rèn)識。即便擁有了更寬大的車身，馬自達(dá)也沒有丟掉在操控性方面多年積攢的口碑，并將它賦予了CX-50行也，而這樣一輛基本素質(zhì)過硬、又能提供更多可能的產(chǎn)品，自然也是當(dāng)今市場與消費者所迫切需要的。