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馬自達正式復活轉子發(fā)動機 以新方式回歸

來源:快科技 作者:王略 日期:2023年06月27日 字體大小:【

  快科技6月26日消息,近日,據(jù)海外媒體報道,馬自達汽車將重新啟用轉子發(fā)動機,或將搭載到即將發(fā)布的馬自達MX-30增程版車型上。

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  而轉子發(fā)動機將與電機配合使用,為車輛的電機及電池組提供能量。

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  據(jù)此前發(fā)布的消息來看,馬自達MX-30增程版在沒有轉子發(fā)動機加持的情況下,純電續(xù)航里程只有85公里,但依靠轉子發(fā)動機給汽車供電以后,車輛的綜合續(xù)航里程可以超過600公里。

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  據(jù)悉,馬自達MX-30增程版車內(nèi)搭載的是一個單轉子增程器,最大馬力只有74匹。由于發(fā)動機并沒有直接參與驅動,所以該車型并不能給大家?guī)砑兇獾霓D子發(fā)動機車型的體驗。

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  馬自達表示,MX-30增程版將出口至歐洲市場,但具體上市時間還暫未公布。

  馬自達的轉子發(fā)動機自誕生以來,其獨特的設計與其極強的動力,使得馬自達搭載轉子發(fā)動機車型受到萬千車迷朋友的青睞。

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  然而,油耗高、易磨損、壽命短、生產(chǎn)成本高等缺點,使得轉子發(fā)動機最終被市場所“淘汰”。

  2012年6月,馬自達正式停產(chǎn)搭載轉子發(fā)動機的“RX-8”,自此轉子發(fā)動機逐漸淡出人們的視野。

  此次,轉子發(fā)動機以一種全新的方式回歸市場,大家可以接受嗎?

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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