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多地電車充電費漲幅達87% 每月多花500元

來源:快科技 作者:雪花 日期:2023年07月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  7月27日消息,一些城市新能源車主都在表示,充電費用增加,都快要充不起電了,是這樣嗎?

  “快要充不起電了!”進入7月以來,不少來自鄭州的新能源車主稱,鄭州市域內幾乎不同品牌的新能源充電站均迎來漲價。與平日最便宜的“深夜階段”相比,充電費用漲幅接近1倍。

  一位鄭州出租車司機稱:“(我)一天下來就要多花15~16元,一個月就得多花400~500元?!?/P>

  不僅是鄭州,上海、青島、重慶等地也出現(xiàn)了使用充電樁費用上漲的情況,部分地區(qū)高峰漲幅甚至達到87%。 相比于燃油車,新能源汽車的一大優(yōu)勢在于其補能成本低。而隨著使用充電樁費用的上漲,新能源汽車的使用成本優(yōu)勢還能持續(xù)多久?

  目前面向C端的充電費包括銷售電價和度電服務費兩部分。其中,銷售電價是指運營商從電網(wǎng)采購電力的成本,動態(tài)更新。同時,不同企業(yè)的采購價格會使銷售電價有小幅差異,且一般采用平價與峰谷電價兩種策略。

  北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示,如今市面上運營商經(jīng)營的公共充電樁的電價(大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中),普遍比家用充電要貴很多,“在一般一線城市,運營商用電價格平均一度電為2元左右,但是車主夜晚在家充電,一度電為0.3元左右?!眱r格的差距會造成運營商運營成本的提高。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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