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伊頓推出電動(dòng)車隊(duì)充電新方法 時(shí)間縮短40%

來(lái)源:蓋世汽車 作者:Elisha 日期:2023年07月31日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,動(dòng)力管理公司伊頓(Eaton)采用新方法,通過(guò)避免使用昂貴的電纜線路,并對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)和輸送機(jī)結(jié)構(gòu)(conveyor structures)進(jìn)行重大調(diào)整,從而簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車(EV)車隊(duì)的充電過(guò)程。

  通過(guò)架空式電動(dòng)汽車充電母線槽(Charging Busway),車隊(duì)能夠擴(kuò)展和重新配置基礎(chǔ)設(shè)施,而無(wú)需進(jìn)行具體工作,而這通常是車隊(duì)部署電動(dòng)汽車充電的最大成本。

  伊頓利用部署在車隊(duì)倉(cāng)庫(kù)、建筑物和工業(yè)環(huán)境中的通用配電技術(shù),簡(jiǎn)化車隊(duì)的零排放皮卡和送貨車輛充電,而無(wú)需傳統(tǒng)的充電基座。過(guò)去60年,伊頓為商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用制造了數(shù)十萬(wàn)英里的充電母線槽?,F(xiàn)在,車隊(duì)可以集成這種架空式配電解決方案,以快速滿足動(dòng)態(tài)交流2級(jí)和直流快速充電的需求。

  伊頓互聯(lián)解決方案和電動(dòng)汽車充電負(fù)責(zé)人Paul Ryan表示:“伊頓致力于通過(guò)創(chuàng)新硬件和軟件加速能源轉(zhuǎn)型,幫助車隊(duì)管理者進(jìn)一步提升可持續(xù)性、成本節(jié)約和靈活性。在這一創(chuàng)新舉措中,將電動(dòng)汽車充電母線槽無(wú)縫集成到現(xiàn)有電力系統(tǒng),可使其比以往更容易部署,從而擴(kuò)展和管理電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。”

  伊頓的Green Motion電動(dòng)汽車充電硬件可以實(shí)現(xiàn)智能負(fù)載管理,控制充電速率,從而充分提高現(xiàn)場(chǎng)可用電力容量。伊頓充電器還可以與該公司的充電網(wǎng)絡(luò)管理軟件集成,以進(jìn)一步簡(jiǎn)化部署和管理網(wǎng)絡(luò)充電站。伊頓的電動(dòng)汽車充電硬件和軟件,包括其充電母線槽,均為實(shí)現(xiàn)互操作性而設(shè)計(jì),并支持北美充電標(biāo)準(zhǔn)(NACS)和開(kāi)放充電點(diǎn)協(xié)議OCPP 1.6J。

  伊頓的電動(dòng)汽車充電母線槽可作為即插即用解決方案,在不重新布線的情況下添加、移動(dòng)和擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施。該解決方案結(jié)合了一個(gè)可伸縮的電纜管理系統(tǒng),用于交流2級(jí)充電器,使電纜和電氣設(shè)備均遠(yuǎn)離地面。另外,電動(dòng)汽車充電母線槽也可以支持地面安裝的直流快充基座。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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