蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，動(dòng)力管理公司伊頓（Eaton）采用新方法，通過(guò)避免使用昂貴的電纜線路，并對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)和輸送機(jī)結(jié)構(gòu)（conveyor structures）進(jìn)行重大調(diào)整，從而簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車（EV）車隊(duì)的充電過(guò)程。
通過(guò)架空式電動(dòng)汽車充電母線槽（Charging Busway），車隊(duì)能夠擴(kuò)展和重新配置基礎(chǔ)設(shè)施，而無(wú)需進(jìn)行具體工作，而這通常是車隊(duì)部署電動(dòng)汽車充電的最大成本。
伊頓利用部署在車隊(duì)倉(cāng)庫(kù)、建筑物和工業(yè)環(huán)境中的通用配電技術(shù)，簡(jiǎn)化車隊(duì)的零排放皮卡和送貨車輛充電，而無(wú)需傳統(tǒng)的充電基座。過(guò)去60年，伊頓為商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用制造了數(shù)十萬(wàn)英里的充電母線槽?，F(xiàn)在，車隊(duì)可以集成這種架空式配電解決方案，以快速滿足動(dòng)態(tài)交流2級(jí)和直流快速充電的需求。
伊頓互聯(lián)解決方案和電動(dòng)汽車充電負(fù)責(zé)人Paul Ryan表示：“伊頓致力于通過(guò)創(chuàng)新硬件和軟件加速能源轉(zhuǎn)型，幫助車隊(duì)管理者進(jìn)一步提升可持續(xù)性、成本節(jié)約和靈活性。在這一創(chuàng)新舉措中，將電動(dòng)汽車充電母線槽無(wú)縫集成到現(xiàn)有電力系統(tǒng)，可使其比以往更容易部署，從而擴(kuò)展和管理電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。”
伊頓的Green Motion電動(dòng)汽車充電硬件可以實(shí)現(xiàn)智能負(fù)載管理，控制充電速率，從而充分提高現(xiàn)場(chǎng)可用電力容量。伊頓充電器還可以與該公司的充電網(wǎng)絡(luò)管理軟件集成，以進(jìn)一步簡(jiǎn)化部署和管理網(wǎng)絡(luò)充電站。伊頓的電動(dòng)汽車充電硬件和軟件，包括其充電母線槽，均為實(shí)現(xiàn)互操作性而設(shè)計(jì)，并支持北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）和開(kāi)放充電點(diǎn)協(xié)議OCPP 1.6J。
伊頓的電動(dòng)汽車充電母線槽可作為即插即用解決方案，在不重新布線的情況下添加、移動(dòng)和擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施。該解決方案結(jié)合了一個(gè)可伸縮的電纜管理系統(tǒng)，用于交流2級(jí)充電器，使電纜和電氣設(shè)備均遠(yuǎn)離地面。另外，電動(dòng)汽車充電母線槽也可以支持地面安裝的直流快充基座。
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