近日,我們從長城官方獲悉,高山DHT-PHEV將于8月25日成都車展開啟預(yù)售。該車將成為騰勢D9的主要競爭對手。據(jù)悉,新車搭載同級唯一智能舒適座艙+全能空間布局,采用二三排共軌和三排TIP-UP設(shè)計,同時還將配備智能電動四驅(qū)系統(tǒng)。
外觀方面,新車的車頭采用的是直瀑式進(jìn)氣格柵,加入了大量粗壯的鍍鉻飾條點(diǎn)綴,豎條狀的車標(biāo)LOGO融入格柵內(nèi)部,搭配著造型犀利的前大燈組,車頭有著極強(qiáng)的氣勢感。
車身側(cè)面,新車采用的是懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計,全車前后均配備有隱私玻璃,同時后排還配備有電動門。
尾部則采用了貫穿式燈帶,下方為品牌字樣標(biāo)識,豎置的后尾燈內(nèi)部為三段式豎置燈帶,整體來看有著較高的品牌辨識度。
來到車內(nèi),新車的座位為2+2+3布局,第二、三排座椅采用共軌設(shè)計,第二排是獨(dú)立的2個座椅,零重力設(shè)計并配備有通風(fēng)、加熱和按摩功能。
同時,新車還配備有容量為12.5升的上下雙層獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱,前后排的乘員都可以打開,冰箱的溫度調(diào)節(jié)區(qū)間為0-50攝氏度。
動力方面,高山DHT-PHEV搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率115kW,后橋電機(jī)最大功率135kW,提供2種純電續(xù)航,分別為140km和150km,比騰勢D9更短,對應(yīng)百公里饋電油耗為7.2L和6.7L。
根據(jù)中國汽車市場價格指數(shù)CAPI分析,消費(fèi)者接受度及競品定價情況,高山DHT-PHEV的實(shí)際售價,比騰勢D9 DM-i便宜4-5萬元,因此預(yù)測其上市時正式公布價格為29萬元起。
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