一說到10萬元之內(nèi)的純電SUV，你首先會(huì)想到哪款車呢？如果再要求四門四座、帶有智能座艙、達(dá)到L2級(jí)別輔助駕駛、科技配置也不能落后的話，是不是能給出的答案就變得更加局限了呢？確實(shí)，這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)雖然車很多，但要論配置、安全、空間和顏值的話，我首先想到的就是吉利幾何E(配置|詢價(jià))螢火蟲。該車也8月16日的時(shí)候也是迎來了小改款車型的上市，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.98萬元。
吉利幾何E螢火蟲的外觀造型并沒有太多變化，還是保留了上一代車型的那種萌萌的設(shè)計(jì)感，尤其是前臉部分，具有非常高的辨識(shí)度。這次上市的車型將會(huì)推出三種配置和三個(gè)顏色可供選擇，分別為茉莉白、薄荷青和櫻花粉。
新車依舊采用了分體式燈組的造型，大燈周邊的同色裝飾邊框可以說是畫龍點(diǎn)睛之筆，可愛中不失一絲乖巧的感覺。新車將全系標(biāo)配LED大燈照明光源，在這個(gè)價(jià)位的車型中還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。貫穿式的燈帶也是得到了保留，不僅提升了車輛的科技屬性，也增加了整個(gè)車頭的層次感。
全封閉式的前杠也是新能源車的一種標(biāo)志，前杠的造型也是保留了上一代車型的設(shè)計(jì)，尤其是燈組周邊的線條非常具有攻擊性。前杠的下方還是保留了一個(gè)小的進(jìn)氣口，從而為電機(jī)和電控系統(tǒng)提供足夠的散熱。
吉利幾何E螢火蟲的長(zhǎng)寬高為4006x1765x1550mm，軸距為2485mm。新車側(cè)面的變化并不是很大，依舊是采用了多線條的組合方式，與隱藏式門把手現(xiàn)結(jié)合，使得該車看起來更加具有整體感和時(shí)尚感。新車將會(huì)配備快充和慢充接口，分別位于兩側(cè)的前翼子板上。
新車將會(huì)提供多種輪轂造型，我們今天看到這款輪轂采用的是經(jīng)典的五輻式槍灰配色，與之搭配的是205/60 R16的輪胎，在兼顧舒適性的同時(shí)也能確保車輛擁有更好的通過性。該車將會(huì)配備前后卡鉗制動(dòng)，制動(dòng)效果還是可以得到保障的。
車尾部分的變化也不是很大，依舊是保留了微微翹臀的感覺，兩個(gè)后尾燈的面積非常大，并且使用了熏黑的燈罩，看起來還是很有運(yùn)動(dòng)感的。該車并沒有使用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，只不過在兩個(gè)燈組中間卻利用線條和造型打造了一個(gè)凹陷，也是讓車尾看起來更有層次感。
后杠的造型則是以簡(jiǎn)約干練為主，沒有太多的裝飾，看起來還是非常舒適的。車尾使用了全新的“GEOME”LOGO標(biāo)識(shí)，相較于之前的LOGO縮短了不少，但是看起來卻更加的大氣和開闊。
內(nèi)飾的變化還是比較多的，首先就是使用了更多的車身同色裝飾面板，包括車門、中控儀表臺(tái)、扶手箱和座椅等，這也是比較符合年輕消費(fèi)者的審美需求。中央通道部分也是進(jìn)行了一些改動(dòng)，取消了換擋旋鈕，取而代之的是懷擋，不僅提升了車輛的檔次感，也增加了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。
方向盤的整體造型并沒有變化，只不過使用了與車身同色的面料進(jìn)行裝飾，無論是視覺效果還是手感都做到了同級(jí)領(lǐng)先的水平。多功能按鍵雖然不多，但都是以實(shí)用為主。新車采用了9.8英寸的液晶儀表盤，可以顯示車輛的眾多行駛信息，清晰度還是非常高的。
雙聯(lián)屏的造型也是目前的主流設(shè)計(jì)方向，10.25英寸的中控屏幕可以對(duì)車輛的眾多功能進(jìn)行設(shè)定，包括駕駛模式、大燈的開啟等都是在屏幕中進(jìn)行操作的。除此之外，該屏幕還支持在線導(dǎo)航、在線娛樂、OTA升級(jí)、語音交互、駕駛模式切換、遠(yuǎn)程操控、倒車影像等，實(shí)用性確實(shí)非常高。
中央通道位置設(shè)計(jì)成了兩個(gè)水杯架，相較于之前的車型來說空間確實(shí)得到了不小提升，而且前面還有一個(gè)很大儲(chǔ)物盒，可以放置手機(jī)等物品。此外，中央通道還設(shè)計(jì)成了雙層的樣式，這樣下層還能存放一些大件物品，包括手包、高跟鞋等，這對(duì)于女士來說還是非常實(shí)用和需要的。
該車的座椅采用了雙色拼搭的設(shè)計(jì)，整體的視覺效果還是非常不錯(cuò)的，雖然主副駕都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，但是整體的舒適程度還是比較值得肯定的，尤其是腰部的側(cè)翼之稱很到位。
后排座椅同樣使用了雙色搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且提供了三個(gè)頭枕，座墊的長(zhǎng)度還是足夠的，不過后排的靠背并不支持4/6比例放倒和靠背角度可調(diào)，中間的扶手箱也沒有出現(xiàn)在該車型上。但后排的地板基本為純平狀態(tài)，這點(diǎn)還是非常不錯(cuò)的。
雖然這臺(tái)車的車長(zhǎng)僅為4006mm，但是得益于空間的優(yōu)化和合理利用，使得該車可以擁有一個(gè)超大的后備箱空間，可以輕松放下我們的日常行李等。如果覺得空間還是不夠的話，后排座椅下方還貼心地設(shè)計(jì)了一個(gè)榻榻米儲(chǔ)物盒，充分利用空間優(yōu)勢(shì)帶來更多的儲(chǔ)物空間。
在動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率為60kW，最大扭矩130N·m，配備了29.67/39.3kWh兩種電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為301km和401km，并且支持快充，30-80%充電時(shí)間僅為0.5小時(shí)。
總結(jié)：
吉利幾何E螢火蟲定位純電SUV，售價(jià)更是不到10萬元，但仔細(xì)看它的配置我們不難發(fā)現(xiàn)，它的很多配置甚至做到了越級(jí)的水平，就比如全系標(biāo)配LED大燈、懷擋+雙聯(lián)屏、標(biāo)配外放電功能、標(biāo)配主駕6向調(diào)節(jié)、標(biāo)配后視鏡加熱等，可以說是麻雀雖小五臟俱全。目前該車已經(jīng)正式上市，各家4S店的展車也是陸續(xù)到位，有興趣的朋友可以身邊的4S店一探究竟。
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