新智能交互體驗 實拍阿維塔11鴻蒙智能座艙

　　在成都車展開展之際，阿維塔11也是帶來了自己全新升級后的車型，并命名為阿維塔11 鴻蒙版。這次升級后的車型主要在外觀和內(nèi)飾方面進行了升級，包括使用了運動套件、全新的鴻蒙系統(tǒng)、標配Nappa真皮座椅等，可謂是將豪華與舒適詮釋到了極致。

　　在外觀方面，阿維塔11 鴻蒙版將新增曜黑色車漆，并且新增了全新的外觀運動套件，包括前唇、側裙和尾部包圍。車頭方面整體的設計風格還是與現(xiàn)有車型保持了一致，簡約的風格看起來還是那樣的大氣凌然。

　　分體式的燈組具有絕對的辨識度，夸張的設計以及線條的運用都展現(xiàn)了該車不一樣的設計理念。大燈的位置更低將會帶來更好的照明效果，而且L型的日行燈也兼容了轉向燈功能，處處體現(xiàn)了簡約風格的設計主旨。

　　車身側面依舊是保持了現(xiàn)有車型的設計，溜背式的造型看起來也是非常的舒適，四個車門也是保留了無邊款的設計，并且搭配上隱藏式門把手，可以更好地降低風阻系數(shù)。兩側的前翼子板也是保留了激光雷達，來確保行車時的安全性。

　　新車將會搭載22英寸多條幅輪轂，與之搭配的是265/40 R22的輪胎，兼顧舒適性的同時也能確保車輛的通過性。新車依舊采用了brembo剎車卡鉗，可謂車輛帶來更好的制動效果。這次升級的車型使用了全新的運動側裙，看起來也是更加年輕和時尚。

　　車尾部分的造型整體并沒有什么改動，還是使用了貫穿式的尾燈組，并且采用了個性度極高的尾窗設計，確實有種穿越到未來的設計感?？缮档奈惨硪彩沁M行了保留，并且配合運動基因，新車的后包圍也是進行了升級，與整車的運動套件相互呼應。

　　新車內(nèi)飾的設計其實還是保留了現(xiàn)款車型的造型，包括10.23英寸儀表盤、15.6英寸中控屏以及10.25英寸副駕屏幕都是得到了保留，科技和豪華感十足。位于中控屏幕后方的“Vortex情感渦流”也是極具代表性的。

　　那么這次升級的變化都在哪里呢？其實更多的變化是來自于內(nèi)在的，也就是智能駕駛軟件架構迭代至華為ADS 2.0，并將與年內(nèi)通過OTA升級多項業(yè)界首發(fā)功能。那么這些功能都有什么呢？今天我們就來搶先了解一下。

　　華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0將會新增智駕主動安全功能，這其中就包括了GAEB（通過障礙物檢測AEB）功能，也就是通過車輛的激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感器的融合，利用華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD算法，去識別“白名單”以外的異性障礙物，就比如土堆、躺著的行人、側翻的車輛、落石、倒地的大樹等，從而在車輛發(fā)生碰撞風險前及時采取緊急制動措施，避免事故的發(fā)生。

　　高速智駕能力提升（Highway NCA/Highway LCC），新增了風險換道功能、同向換道避障功能、施工場景換道通行功能、ETC收費站通行功能等，可以說是將更多實際道路中的場景進行了升級，從而讓駕車變得更加安全和簡單。

　　城區(qū)智駕領航輔助系統(tǒng)也是得到了更多升級，新增了特殊車道智能通行功能，比如潮汐車道、可變車道等，就可以直接運用該功能。與此同時，該功能還能支持路口掉頭、環(huán)島通行等。新增的標準路口直行功能，可以根據(jù)信號燈的指示完成路口的剎停或起步，新增的路口撥桿左/右轉功能，則是可以根據(jù)駕駛員轉向燈撥桿方向完成路口的轉向。

　　城區(qū)NCA智駕導航輔助系統(tǒng)也在不斷升級，在2023年內(nèi)第一批上線了15城的城區(qū)NCA功能，需要配合高精地圖來完成城區(qū)智駕導航輔助。而在這次升級后，將會基于BEV大模型、道路拓撲推理網(wǎng)絡以及聯(lián)合規(guī)劃控制，實現(xiàn)無圖化操作，也就是將不再完全依賴于高精地圖，第二批城區(qū)NCA上線城市也將于年內(nèi)拓展到45城。

　　除了智駕方面的功能升級外，鴻蒙座艙的升級也是值得我們關注的。15.6英寸的中控屏幕搭載了HarmonyOS系統(tǒng)，操作起來的絲滑感是毋庸置疑的，同時這次也是鴻蒙座艙也是首次適配了副駕屏幕，支持自動亮屏/息屏、三指副駕滑屏等功能，并新增了小塔隨屏走，副駕語音指令可優(yōu)先控制副屏應用。

　　鴻蒙系統(tǒng)一直都是以便捷操作和快速處理速度著稱，之所以說是便捷操作，就是因為它真正做到了“零層級操作”，也就是將更多功能直接展現(xiàn)在了界面之中，并且支持自定義設定，無需學習和適應，整個界面操作起來就如同手機界面一樣，“一看就會、一用就懂、一玩就上癮”。

　　現(xiàn)在的車機系統(tǒng)很多都支持手機互聯(lián)，那么鴻蒙系統(tǒng)怎么能少的了這個功能，它不僅可以直接手機互聯(lián)，而且還能直接將手機上的導航信息發(fā)送到車機中，實現(xiàn)無連接導航，并且還能支持下車后車機導航路線自動流轉到手機或手表中，解決“最后一公里”的導航難題。

　　為了體現(xiàn)出車機系統(tǒng)和手機系統(tǒng)的高效協(xié)同，全新的鴻蒙系統(tǒng)更是支持多設備協(xié)同操作功能，只要將中控屏與要流轉的設備登錄同一華為賬號，開啟“藍牙”選擇流轉的設備，即可實現(xiàn)功能跨設備協(xié)同操作，簡直不要太方便了。此外，新的系統(tǒng)還增加了手機投屏功能，包含鏡像模式、電腦模式、隱私模式三種投屏方式，讓體驗更加便捷，用起來更加順暢。

　　在應用端的升級也是有目共睹的，豐富的應用生態(tài)讓整個車機看起來更像是一個“大號的手機”，因為系統(tǒng)搭載了華為專為智能車載場景打造的應用市場，包括Petal Maps、華為音樂、網(wǎng)易云音樂、口袋故事、智慧加油、銀聯(lián)云閃付等APP，實車用戶可以在車機上就能實現(xiàn)眾多軟件的操作。目前該系統(tǒng)搭載了50多款應用程序，其中有14款式新增的應用，未來更是會增加到百款以上。

　　其中的Petal Maps可以實現(xiàn)多個地圖整合覆蓋，選擇路線即可享受地圖應用間的無感切換。Petal Maps在導航路徑的選擇上提供“人駕路線”和“智駕路線”，用戶在行車前選擇“智駕路線”，在車輛開啟智駕領航時，導航地圖可自行切換為“智駕地圖”，無需再次手動操作切換。

　　在地圖首頁可以通過“荷包蛋地圖”顯示當前里程可達范圍，通過行車前剩余電量可達距離顯示，并實現(xiàn)旅程充電一鍵智能規(guī)劃。該車會實時跟蹤電量情況，如果當前電量不可到達目的地，在提醒用戶當前可達里程范圍的同時，Petal Maps會在導航沿途搜索并推薦充電站，還能支持查詢空閑充電樁，可在搜索列表中展示充電樁的快慢、價格、空閑數(shù)量以及是否支持無感支付等信息。

　　很多人在擔心一點，就是這些軟件雖然可以移植到車機中，但是同步率和顯示場景會不會不匹配。也真是因為有了這樣的擔憂，新車機系統(tǒng)也是對APP進行了定制化升級，如QQ音樂、騰訊視頻、雷石KTV等，都完美適配了車機使用場景。

　　光是手機互聯(lián)并不能代表車機系統(tǒng)的優(yōu)勢，所以“家居互聯(lián)”也就應運而生了。通過車機系統(tǒng)中的智慧生活操作面板，我們就可以將智能家居進行互聯(lián)，通過車機系統(tǒng)直接遠程進行操控，包括控制空調(diào)開關、燈光、窗簾等，讓你在進入家門的一瞬間享受到科技生活的美妙。

　　而在氛圍感方面，鴻蒙座艙也是做到了行業(yè)領先，可通過3D模擬動效、光影反射、圖標微動效、氛圍燈等細節(jié)，提升駕乘者的愉悅感。通過行業(yè)領先的3D渲染和動效技術，幾乎真實地復刻出車輛所處狀態(tài)細節(jié)，包括空調(diào)出門口大小等，結合功能直觀易懂的按鍵、3D動態(tài)UI的應用，讓車輛的狀態(tài)一目了然。

　　除了新增的功能外，該車原本的50W快充以及極具科幻感的“Vortex情感渦流”也是得到了保留。該車的座椅也將全系標配Nappa真皮，并且?guī)в星芭抛蔚碾妱诱{(diào)節(jié)、座椅加熱、通風和按摩功能，舒適度確實做到了同級領先的水平。

　　該車為四座版車型，所以后排兩個座椅也是可以支持電動調(diào)節(jié)的，并且可以通過中間扶手箱上的控制面板來操作后排座椅的加熱、通風和按摩功能，豪華氣質(zhì)也是拿捏的非常到位。更值得一提的是，該車四個車門均帶有電動開關功能，將該車的儀式感也是完全拉滿。

　　總結：

　　阿維塔11 鴻蒙版車型目前已經(jīng)正式上市，外觀部分的升級主要就是顏色和套件，而內(nèi)飾的升級則是重中之重。該車的動力系統(tǒng)變化不是很大，依舊是保持了現(xiàn)有車型的配置。那么對于這樣一臺個性化十足，同時軟件配置拉滿的車型，你會不會喜歡呢？也歡迎大家來到成都車展上，去近距離感受一下阿維塔11 鴻蒙版帶給你的科技感受和人文關懷。