日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，在2023慕尼黑車展開幕前夕，梅賽德斯-奔馳正式發(fā)布了全新CLA級概念車。新車展示了奔馳對于未來入門級車型的全新設(shè)計風(fēng)格，圓潤飽滿的曲線充滿科技感，個性前衛(wèi)且極具辨識度。據(jù)悉，其量產(chǎn)版本或?qū)⒂?024年推出，屆時全新CLA會成為基于MMA架構(gòu)打造的首款車型。
外觀方面，概念車采用了極具前瞻性的設(shè)計風(fēng)格，前臉依舊保留EQ家族的造型樣式。封閉式中網(wǎng)內(nèi)部融入大量LED光源，均是由“三叉星”LOGO組成，支持多種迎賓點亮效果。除此之外，貫穿式LED燈帶也十分吸引眼球，連接兩側(cè)大燈組，目前尚不確定這一設(shè)計未來在量產(chǎn)車型上是否會進行保留。
車側(cè)線條動感流暢，車尾有些類似Coupe車型的造型設(shè)計，營造出很強的運動氣息。隱藏式車門拉手加之低風(fēng)阻造型輪圈，使得整個側(cè)面看上去都非常規(guī)整流暢，一體性很強。車尾部分，概念車采用了與前臉相似的設(shè)計風(fēng)格，尤其是燈組樣式，顯得頗為俏皮。此外，概念車還配備了動態(tài)星徽圖案的玻璃車頂。
內(nèi)飾設(shè)計富麗豪華，基本延續(xù)了Vision EQXX概念車的理念，采用大量可回收材料打造，進一步體現(xiàn)了“碳中和”的理念。內(nèi)嵌式三連屏營造出很強的科技感，搭載全新的MB.OS操作系統(tǒng)，基于軟件驅(qū)動的全新電子架構(gòu)和全新升級的5G通信模塊打造。
動力方面，新車未來將基于全新的MMA架構(gòu)打造，支持燃油以及電動總成。其中，純電版車型將搭載后置電機，最大功率175kW，匹配容量為89.6kWh的電池組，WLTC工況最大續(xù)航里程可達750km。得益于MMA平臺將支持800V超充，因此新車充電15分鐘即可增加400km續(xù)航里程。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。
