比亞迪出口將達(dá)25萬輛 年內(nèi)確定歐洲工廠

　　德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，在慕尼黑車展中國媒體專場溝通會(huì)上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露，比亞迪2023年出口量將達(dá)25萬輛；首個(gè)比亞迪歐洲整車工廠地址將在今年年內(nèi)確定。

　　在媒體專場溝通會(huì)上，李云飛發(fā)表演講并表示，在乘用車方面，去年全年比亞迪海外銷量不到6萬輛，但今年1~8月，銷量已將近12萬輛。同時(shí)，李云飛透露，今年比亞迪海外乘用車銷量計(jì)劃在25萬輛左右，目前來看問題不大。

　　對(duì)于比亞迪喊出2023年海外銷量25萬輛目標(biāo)的底氣，李云飛指出了兩方面原因。

　　一方面是產(chǎn)品繼續(xù)擴(kuò)充。李云飛介紹，此前比亞迪在海外只有一款主銷車型——元PLUS（海外稱BYD ATTO 3），而在歐洲地區(qū)，還有漢和唐。此外，海豹在慕尼黑車展上正式上市，不久后宋PLUS EV冠軍版也將在歐洲上市。

　　隨著后續(xù)海豹開始交付，以及宋PLUS EV冠軍版的上市，比亞迪將進(jìn)一步豐富歐洲產(chǎn)品矩陣，海外銷量將再創(chuàng)新高。

　　對(duì)于此前比亞迪出海的成績，李云飛也做了簡單介紹。他說：“在整個(gè)歐洲，我們的以色列市場是納入到歐洲市場板塊的。從去年年底進(jìn)入市場以來，ATTO 3已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)單一車型銷量冠軍；6月底，我們的瑞典銷售網(wǎng)絡(luò)開業(yè)以后，拿到了7月銷量冠軍，8月份應(yīng)該也是如此；在慕尼黑，過去兩個(gè)月的汽車注冊(cè)量也拿到了單一車型冠軍?！?/P>

　　另一方面是歐洲的銷售渠道繼續(xù)擴(kuò)充。在歐洲，比亞迪選擇與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作的模式進(jìn)行。今年上半年比亞迪在歐洲有100家經(jīng)銷商，計(jì)劃在今年年底達(dá)到200家。

　　以德國市場為例，比亞迪已經(jīng)與7家經(jīng)銷商合作，計(jì)劃到年底開設(shè)30家銷售服務(wù)門店，目前已經(jīng)開業(yè)的有9家。

　　李云飛稱：“對(duì)比亞迪而言，我們是后進(jìn)入市場的品牌，在當(dāng)?shù)匦枰卣菇?jīng)銷商合作伙伴。目前，我們的技術(shù)、產(chǎn)品以及布局，均獲得了歐洲地區(qū)非常具有實(shí)力、Top級(jí)的經(jīng)銷商的選擇和認(rèn)可?！?/P>

　　除了產(chǎn)品、銷售渠道，在產(chǎn)能方面比亞迪也首次公開了其在歐洲的整車工廠布局。

　　李云飛透露，集團(tuán)正在考量在歐洲地區(qū)建立首個(gè)汽車整車工廠，目前相關(guān)選址工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將完成比亞迪在歐洲的首個(gè)汽車整車廠選址。

　　產(chǎn)品擴(kuò)充、渠道擴(kuò)充、建設(shè)工廠，在國內(nèi)市場穩(wěn)坐老大之后，比亞迪將“又一發(fā)力點(diǎn)”鎖定歐洲。