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歐洲新車(chē)銷(xiāo)量連增13個(gè)月 純電銷(xiāo)量大漲

來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:譚璇 日期:2023年09月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道,根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)9月20日公布的數(shù)據(jù),8月份,歐洲新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到904,509輛,同比增長(zhǎng)21%。得益于純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量翻番,歐洲新車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)第13個(gè)月保持增長(zhǎng)。

  以大眾汽車(chē)集團(tuán)和Stellantis為首的汽車(chē)制造商繼續(xù)受益于因零部件長(zhǎng)期短缺而積壓的訂單,但這一勢(shì)頭將受到各國(guó)央行提高借貸成本以抑制通脹的考驗(yàn)。上個(gè)月,大眾汽車(chē)集團(tuán)在歐洲的銷(xiāo)量約為240,500輛,同比增長(zhǎng)21%,是歐洲銷(xiāo)量最大的汽車(chē)制造商。Stellantis在歐洲的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.3%,達(dá)到約145,400輛。

  彭博行業(yè)研究(Bloomberg Intelligence)的分析師Gillian Davis和Michael Dean在本周發(fā)布的一份報(bào)告中表示,隨著汽車(chē)生產(chǎn)正?;陀唵螠p少,供不應(yīng)求的局面“可能在下半年逆轉(zhuǎn)”。與新冠疫情前的水平相比,歐洲新車(chē)銷(xiāo)量仍下降了約四分之一。

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  特斯拉今年以來(lái)多次降低汽車(chē)價(jià)格,而比亞迪和蔚來(lái)汽車(chē)等中國(guó)公司正在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。8月份,在歐盟市場(chǎng),純電動(dòng)汽車(chē)在歐盟總銷(xiāo)量中的占比首次超過(guò)20%——這也說(shuō)明了為什么中國(guó)企業(yè)越來(lái)越渴望在該市場(chǎng)立足。在此情況下,本月,歐盟委員會(huì)(European Commission)對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)了反補(bǔ)貼調(diào)查。

  即便如此,包括梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松(Ola K?llenius)在內(nèi)的高管們都公開(kāi)表示支持開(kāi)放式貿(mào)易。歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的調(diào)查也可能會(huì)嚴(yán)重打擊歐盟的汽車(chē)制造商,并有可能減緩歐盟純電動(dòng)汽車(chē)的普及速度。

  目前,歐洲對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的需求仍在繼續(xù)攀升。8月份,歐洲純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比飆升102%,接近19.7萬(wàn)輛。其中,德國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量達(dá)到近8.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)171%。法國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到1.97萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于德國(guó)。英國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量同比增長(zhǎng)72%,達(dá)到1.7萬(wàn)多輛。

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