像是圓規(guī)一般 比亞迪豹5豹式掉頭演示

　　快科技10月7日消息，當(dāng)越野車用上電機(jī)，以前很多想都不敢想的動(dòng)作就能完成了，比如仰望U8的原地掉頭，又比如比方程豹豹5的豹式掉頭。

　　豹式掉頭是比亞迪在方程豹品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)放出的一個(gè)全新名詞，王傳福稱：通過(guò)前后輪反轉(zhuǎn)，可在狹窄道路完成轉(zhuǎn)彎掉頭。

　　那么豹式掉頭究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？近日，有體驗(yàn)過(guò)的汽車博主（郭弋搏-小郭同學(xué)）發(fā)出了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍：

　　可以看到豹5在使用這種技能的時(shí)候，前輪是正常的正轉(zhuǎn)狀態(tài)，但后輪就不一樣了，一個(gè)完全鎖死，另外一個(gè)則在反轉(zhuǎn)，整車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中就像是一個(gè)圓規(guī)一般，通過(guò)這種方法可以獲得最小3.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，非常靈活。

　　當(dāng)然，這種掉頭方法并不是最常用的，而是應(yīng)對(duì)一些特殊路況，比如前面提到的狹窄場(chǎng)所，除了足夠酷炫之外，它確實(shí)也兼具了不錯(cuò)的實(shí)用性。

　　該車已經(jīng)開(kāi)啟了盲定，價(jià)格為30-40萬(wàn)元，擁有探索版、領(lǐng)航版和云輦旗艦版共三個(gè)配置版本，頂配版配有空氣懸架，該車全系標(biāo)配16種駕駛模式，擁有低速四驅(qū)、后橋差速鎖、能量中鎖、拖車錨點(diǎn)等。

　　其搭載比亞迪全新的DMO混動(dòng)系統(tǒng)，由縱置1.5T高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后雙電機(jī)組成。

　　其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143千瓦，峰值扭矩274?！っ?，前后雙電機(jī)最大功率分別為200千瓦和285千瓦，峰值扭矩分別為360牛·米和400?！っ?，整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率515千瓦，峰值扭矩760牛·米，整車零百加速僅需4.8秒，最高車速180公里/小時(shí)。