老牌實力派 實拍2023款江西五十鈴D-MAX

　　可以帶著全家一起去旅行，也可以裝載一定的貨物實現(xiàn)致富夢想，皮卡這種多用途車也逐漸受到了廣大消費者的青睞。而隨著“皮卡進城”等措施的放開，皮卡車市場也逐漸步入藍海市場。我們今天也實拍了一款性價比出眾的皮卡，那就是2023款江西五十鈴D-MAX。

　　2023款江西五十鈴D-MAX于9月25日正式上市，新車主要針對細節(jié)及配置方面進行了升級。動力方面全系搭載1.9T柴油發(fā)動機，匹配6MT和8AT變速箱，同時還提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。2023款江西五十鈴D-MAX共推出4款配置，售價區(qū)間為13.48-16.68萬元。

　　外觀強悍、硬朗，富有視覺沖擊力

　　作為年度改款車型，新款江西五十鈴D-MAX沿用了家族式外觀設(shè)計，高大的車頭搭配大尺寸的黑色格柵，整體視覺效果顯得十分威嚴、霸氣，同時格柵上ISUZU字樣LOGO的加入也帶來不錯的辨識度。

　　格柵內(nèi)部加入兩根粗壯的啞光輻條，提升了車頭的層次感，底部的黑色護板也帶來不錯的野性。新車采用了遠近光一體式大燈，看上去也有點怒目圓睜的感覺，下方霧燈區(qū)域的造型設(shè)計也顯得很有攻擊性。

　　來到車身側(cè)面，可以看到新車依舊是傳統(tǒng)的皮卡造型，由前翼子板一直貫穿至尾箱的腰線也提升了車側(cè)的力量感。車身尺寸方面，長寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距為3125mm，接近角/離去角分別是28/25°，最小離地間隙為230毫米，涉水深度為800毫米。

　　由于車身較為高大，新車也提供了固定式的側(cè)方踏板。輪胎來自于佳通，規(guī)格為255/65 R17，此外密輻的鋁合金輪輞也顯得較為時尚。

　　車尾部分采用了縱置的尾燈組，后杠位置也設(shè)計了踏板方便進入貨倉。江西五十鈴D-MAX的貨箱尺寸長寬高分別為1495/1530/490mm，并且貨箱內(nèi)部也采用了耐磨材質(zhì)進行噴涂。

　　內(nèi)飾務(wù)實為主，智能化程度合格

　　新款江西五十鈴D-MAX內(nèi)飾方面采用了偏向乘用化的設(shè)計方式。內(nèi)飾用料以搪塑材質(zhì)為主，門板、中央扶手等位置加入一定程度的軟包，再輔以銀色飾條的裝飾，雖然依舊是偏向粗獷的風(fēng)格，但也多少提升了點內(nèi)飾質(zhì)感。

　　多功能方向盤采用了四幅樣式，銀色飾條的加入帶來不錯的時尚度。方向盤左側(cè)控制區(qū)主要負責(zé)控制多媒體，右側(cè)則主要負責(zé)定速巡航、喚醒語音控制系統(tǒng)。這個鍵位設(shè)計與常用設(shè)計是相反的，需要適應(yīng)一下。

　　新車搭載了10.25英寸全液晶儀表盤以及9英寸中控屏，對于一款皮卡來說科技配置可以說是合格的。功能方面，新車支持藍牙電話、手機互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、語音控制等等，功能性基本也符合日常所需。

　　前排座椅較為寬大松軟，包裹性和支撐性也都不錯，不過座椅相關(guān)配置相對簡單了一些，依舊是需要手動進行調(diào)節(jié)。后排座椅的坐墊長度不錯，頭部和腿部空間也都沒有問題，不過畢竟是臺皮卡，后排座椅靠背角度基本是沒有調(diào)節(jié)余地的。

　　全系搭載1.9T柴油發(fā)動機，提供四驅(qū)版本

　　動力方面，新車搭載了重新調(diào)校的型號為RZ4E的1.9T柴油發(fā)動機，可以達到國六B排放標準。發(fā)動機的最大功率達到了177馬力，峰值扭矩是410?！っ?。由于是款柴油車，燃料添加口的旁邊也提供了尿素的添加口。

　　傳動系統(tǒng)分別提供6擋手動變速箱，以及采埃孚8擋手自一體變速箱。新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，同時可以選裝后橋伊頓機械差速鎖。懸架方面，新車采用前雙叉臂式獨立懸架，后懸架調(diào)整為螺旋彈簧整體橋式后懸架。

　　其它配置方面，新車配備了陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、電子手剎、ABS+EBD、全新一代博世9.3ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測、倒車影像等配置。同時還提供標準、經(jīng)濟、運動三擋駕駛模式。

　　江西五十鈴D-MAX可以說是中國皮卡車市場的一位老牌實力派選手，霸氣的外觀、優(yōu)秀的動力、不錯的越野實力都是它的主要優(yōu)勢，而此次的升級也讓新車的性價比進一步提升。當(dāng)然目前皮卡車市場同樣有實力的競爭者也不在少數(shù)，比如長城炮、長安覽拓者等等。江西五十鈴D-MAX如果可以進一步豐富車型，為大家提供更多的選擇，相信它有能力搶占更多的市場份額。