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潘建新升任執(zhí)行副總經(jīng)理 加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

來(lái)源:蓋世汽車 作者:李爭(zhēng)光 日期:2023年10月11日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  10月10日,蓋世汽車通過(guò)相關(guān)媒體報(bào)道獲悉,東風(fēng)本田現(xiàn)任副總經(jīng)理潘建新已升任為公司執(zhí)行副總經(jīng)理,接任鄭純楷,成為東風(fēng)本田新任的中方一把手。據(jù)悉,該人事任命已經(jīng)在內(nèi)部下達(dá)。此外,數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進(jìn)部部長(zhǎng)勾天生將接替潘建新的位置。

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圖片來(lái)源:東風(fēng)本田

  資料顯示,潘建新出生于1970年,畢業(yè)于上海交通大學(xué),早期從事生產(chǎn)制造相關(guān)工作,曾任焊接科科長(zhǎng)、車身工廠長(zhǎng)等職務(wù)。2018年,潘建新出任東風(fēng)本田副總經(jīng)理,負(fù)責(zé)公司的銷售業(yè)務(wù)。

  不過(guò),潘建新接任東風(fēng)本田中方一把手,屬于意料之內(nèi)的事情。今年8月,東風(fēng)本田內(nèi)部召開干部會(huì)議,宣布鄭純楷不再擔(dān)任東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理,調(diào)任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司出任董事長(zhǎng)一職,東風(fēng)本田副總經(jīng)理潘建新主持工作。

  作為合資品牌的東風(fēng)本田,面對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起,面臨的形勢(shì)也比較嚴(yán)峻。潘建新接任東風(fēng)本田中方一把手,面對(duì)的將是東風(fēng)本田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的艱巨任務(wù)。

  接任中方一把手之后,潘建新也開始了大刀闊斧的改革。有信息顯示,潘建新針對(duì)東風(fēng)本田內(nèi)部東風(fēng)本田的組織架構(gòu)進(jìn)行了徹底的扁平化改造,強(qiáng)化了各個(gè)部門之間的協(xié)同管理,促進(jìn)了內(nèi)部信息的流通和共享,以提高公司整體運(yùn)營(yíng)效率。

  此外,潘建新還積極引入全新的電動(dòng)技術(shù)和生產(chǎn)流程,推動(dòng)公司研發(fā)符合市場(chǎng)需求的新能源汽車。與此同時(shí),他還引導(dǎo)加強(qiáng)公司環(huán)保管理和新能源技術(shù)的推廣,為公司的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  7月16日,東風(fēng)本田在二十周年主題活動(dòng)上發(fā)布“創(chuàng)未來(lái) 2030”新戰(zhàn)略:2025年前電動(dòng)化比例達(dá)到50%以上,2027年后不再投放燃油新車,2030年前累計(jì)推出10款以上純電車型。

  據(jù)悉,東風(fēng)本田將依托e:NS、e:HEV/e:PHEV強(qiáng)電智混以及全新自主品牌車型的產(chǎn)品矩陣,全面構(gòu)筑東風(fēng)本田品牌。同時(shí),東風(fēng)本田的全系車型將搭載最新的 Honda SENSING、Honda CONNECT等智能化技術(shù)。當(dāng)東風(fēng)本田新能源版圖布局進(jìn)一步完善后,將與比亞迪展開直接競(jìng)爭(zhēng)。

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圖片來(lái)源:東風(fēng)本田

  9月21日,東風(fēng)本田在武漢正式發(fā)布全新新能源品牌靈悉和首款概念車靈悉L。靈悉品牌是主流合資車企首次推出獨(dú)立的新能源汽車品牌,這也是東風(fēng)本田在新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的重要一步。據(jù)靈悉官方稱,基于靈悉L概念車打造的量產(chǎn)版本,預(yù)計(jì)于2024年內(nèi)正式上市。

  值得一提的是,該品牌旗下車型將基于全新的純電平臺(tái)完成打造,在產(chǎn)品定位、目標(biāo)用戶和市場(chǎng)定價(jià)上,“靈悉”品牌都想與現(xiàn)有的e:NS純電品牌作出明顯區(qū)隔,在產(chǎn)品上也更加突出年輕化。

  從目前來(lái)看,潘建新大刀闊斧的改革,已經(jīng)開始取得一定的效果。不過(guò),作為主流合資品牌,全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,面臨的各種阻力也不容忽視。

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