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投入超20億 阿維塔12量產(chǎn)首車正式下線

來源:快科技 作者:落木 日期:2023年10月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  快科技10月11日消息,阿維塔CEO譚本宏于今日官宣,品牌旗下第二款車型阿維塔12量產(chǎn)首車正式下線。

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  譚本宏表示:“阿維塔12就是目前最好看、最智能、最舒適、最豪華的純電轎車。為了讓它能夠順利量產(chǎn),我們和華為、寧德時(shí)代投入了很多資源,三家累計(jì)投入超過20個(gè)億。

  比如寧德時(shí)代,專門為阿維塔12量身定制了H型電池,通過優(yōu)化電池布局,很好的提升了后排的乘坐空間!很多專業(yè)媒體測(cè)試完后,也給我們的空間打上了遙遙領(lǐng)先的標(biāo)簽。很難想象,這樣的評(píng)價(jià)會(huì)出現(xiàn)在一臺(tái)轎跑車上,很高興也很自豪,我們做到了!”

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  據(jù)悉,由于電池模組的存在,相比于SUV,電動(dòng)轎車普遍面臨的一個(gè)問題就是坐姿偏高,對(duì)于一些體型較大的駕駛員和乘客非常不友好。

  為了解決這個(gè)問題,寧德時(shí)代專為阿維塔打造了H形電池模組,通過對(duì)乘客腳部進(jìn)行掏空處理,這樣就能有效優(yōu)化乘坐空間,當(dāng)然了,定制意味著需要重新研發(fā)、開模、生產(chǎn),成本也會(huì)顯著提升,足可見阿維塔12的含金量。

  該車采用了家族化的設(shè)計(jì)理念,前臉為蝶翼式,擁有非常簡(jiǎn)約和科幻的中網(wǎng),其長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,軸距3020mm,提供20和21英寸兩種規(guī)格的輪圈,同時(shí)還取消了傳統(tǒng)外后視鏡,改為了電子版,可進(jìn)一步降低風(fēng)阻,也能有效強(qiáng)化科技屬性。

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  內(nèi)飾方面,其并未完全照搬阿維塔11的設(shè)計(jì),而是加入了很多新鮮的元素,比如全新樣式的方向盤,中控臺(tái)為分層式,前方擁有一整塊35.4英寸4K全景寬屏;兩側(cè)為電子外后視鏡的顯示屏,中央顯示部分駕駛信息等。

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  動(dòng)力方面,阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng),前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW;單電機(jī)車型最大功率為230kW,同樣搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包,容量為94.53度,NEDC純電續(xù)航里程650km和700km,支持750V高壓超快充。

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  官方透露,阿維塔12同樣基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)打造,堅(jiān)持滿足用戶情感智能技術(shù)路線,在CHN模式深度賦能下,搭載HarmonyOS 4.0華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,并有望配備智能空氣懸架等,目前該車價(jià)格未知,據(jù)悉會(huì)比阿維塔11貴上一些。

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