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雅馬哈TRICERA官圖發(fā)布 將于東京車展亮相

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:李健利 日期:2023年10月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  日前,車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉,雅馬哈發(fā)布了一組TRICERA的官圖。新車是一款敞篷倒三輪,采用開放式座艙設(shè)計(jì),按計(jì)劃將于東京車展正式亮相。

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  外觀方面,雅馬哈TRICERA采用了十分科幻前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思路,突出的細(xì)長“鼻子”極具辨識度。大燈組隱藏在兩片車身面板之間,深邃迷人,點(diǎn)亮后顯得十分兇狠。車頭蓋板底部配有導(dǎo)流槽,能夠?qū)⑶安靠諝庖腼L(fēng)道,然后再順著前擋風(fēng)玻璃處向上吹出,從而避免駕駛員和乘客受到高速氣流的沖擊。

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  開放式座艙設(shè)計(jì)頗為大膽,兩側(cè)并沒有車門或是圍擋。前側(cè)兩個車輪均暴露在外,不過由于其配備了整流罩,因此整體感比較強(qiáng)。座椅模塊經(jīng)過加強(qiáng)設(shè)計(jì),無論是頂部支撐還是側(cè)面的保護(hù)杠延伸,都充分考慮到了安全性。整體結(jié)構(gòu)相當(dāng)于防滾架的作用,可以在車輛發(fā)生翻轉(zhuǎn)時,保證駕乘人員的安全。

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  車尾采用單搖臂結(jié)構(gòu),并且后輪也配備了轉(zhuǎn)向功能。官方表示,后輪既可以順著前輪反方向轉(zhuǎn)向,減小轉(zhuǎn)彎半徑,同時也可以和前輪同向轉(zhuǎn)向,以增加高速過彎時的穩(wěn)定性。此外,駕駛員也可以選擇鎖止后輪轉(zhuǎn)向功能,以便得到更加原始純粹的轉(zhuǎn)向手感。

  內(nèi)飾采用極簡主義設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤中部融合有全液晶儀表,能夠顯示豐富的行車信息。駕駛位和副駕駛座椅被一根縱梁隔開,中控臺位置沒有見到任何控制按鍵。

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  動力方面,官網(wǎng)目前尚未公布任何消息。推測來看,雅馬哈可能會直接移植自己品牌旗下的大排量摩托車發(fā)動機(jī),或是尋求商業(yè)合作,搭載傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)。關(guān)于新車更多消息,車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

[責(zé)任編輯:都市風(fēng)汽車網(wǎng)]

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