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現(xiàn)代Nexo中國版車型正式上市 售價80萬元

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:趙旋丞 日期:2023年10月17日 字體大小:【

  日前,車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉,現(xiàn)代Nexo中國版車型正式上市,此次僅推出1款車型,售價為80萬元。動力方面,新車將采用氫燃料電池驅(qū)動,并以訂單制生產(chǎn)交付。

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  外觀方面,新車整體設(shè)計靈感取自現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車。前臉呈現(xiàn)出“X”造型,格柵內(nèi)部還采用多條線條交織,配合上方犀利的日間行車燈,整體視覺效果非常時尚。

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  車尾部分,新車整體樣式有別于現(xiàn)款現(xiàn)代旗下車型,兩側(cè)類似三角形樣式的尾燈較為別致。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4680mm*1860mm*1640mm,軸距為2790mm。

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  內(nèi)飾方面,新車將采用一體式中控屏,有效提升了車內(nèi)科技感。同時,中控區(qū)域保留了大量物理按鍵,這在當下新能源汽車市場中非常罕見,日常操作便利性得以保障。此外,據(jù)悉國內(nèi)版車機系統(tǒng)的整體UI相比國際版車型有不小的提升,清晰度及飽和度的表現(xiàn)也很出色,支持百度地圖、CarPlay、CarLife等功能。

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  動力方面,現(xiàn)代NEXO的前機艙內(nèi)裝配最大功率為95kW的氫燃料反應(yīng)堆,可將氫和氧進行氧化還原反應(yīng)生成水和電能,配合一臺電動機總功率為120kW,峰值扭矩為395N·m的電機對車輛進行驅(qū)動。同時,該車還配備了一塊容量為6.5Ah的動力電池,主要作用是儲備動能回收時的電能。

  總結(jié):

  誠然,氫燃料電池車最大亮點就在于“環(huán)?!?。但對于現(xiàn)階段的汽車市場來說,氫燃料電池車有著很大阻礙,面臨最大一個問題就在于加氫站比較少,補能較為不便,并且氫燃料電池車的售價非常昂貴,并非常人消費得起。當然,隨著技術(shù)和市場不斷推進,氫燃料電池車未來有望也像現(xiàn)如今的純電動車那樣主流。關(guān)于新車更多消息,車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報道。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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