10月17日消息,比亞迪發(fā)布的業(yè)績預(yù)告,預(yù)告顯示,2023年第三季度,比亞迪預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤95.46億-115.46億元,同比增長67%-101.99%;預(yù)計扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為86.05億-105.05億元,同比增長61.29%-96.9%;基本每股收益預(yù)計為3.29-3.97元/股。
就今年1-9月來看,比亞迪預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為205億-225億元,同比增長120.16%-141.64%;預(yù)計扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為183億-202億元,同比增長118.78%-141.49%;基本每股收益預(yù)計為7.06-7.74元/股。
對于業(yè)績變動原因,比亞迪稱,2023 年第三季度,新能源汽車行業(yè)延續(xù)良好的增長勢頭,公司新能源汽車銷量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高,穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一。盡管三季度行業(yè)競爭加劇延續(xù),公司憑借不斷提升的品牌力、持續(xù)擴大的規(guī)模優(yōu)勢和強大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力,公司盈利持續(xù)向好,展現(xiàn)了強大的韌性。
同時,手機部件及組裝業(yè)務(wù)也受益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖等因素,以及新能源汽車和新型智能產(chǎn)品的持續(xù)高速增長,使得產(chǎn)能利用率持續(xù)提升,業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,盈利能力持續(xù)改善。
值得注意的是,在整體銷量超越特斯拉后,比亞迪的純電動車型銷量已經(jīng)在向特斯拉逼近。今年第三季度,比亞迪乘用車銷量為82.21萬輛,其中純電動車型銷量為43.16萬輛,而特斯拉第三季度共交付43.51萬輛,兩者相差僅3500輛左右。要實現(xiàn) 2023 年年銷量 300 萬輛的目標(biāo),比亞迪在接下來三個月的月均銷量達到約 30.68 萬輛。
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