全新國產(chǎn)奔馳E級長軸距版終于在國內(nèi)亮相了,10月16日奔馳中國在上海正式發(fā)布了全新一代奔馳E級豪華轎車。而在這個(gè)級別的豪華轎車中,奔馳E級是個(gè)舉足輕重的角色,在銷量和口碑都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如今經(jīng)過76年歷史沉淀,奔馳E級已經(jīng)進(jìn)化到第十一代車型。
新車依舊采用運(yùn)動(dòng)版和豪華版雙車身造型,其中向第七代奔馳E級(W210)致敬的“花生燈”大燈組維持不變,其余前臉造型都不相同;運(yùn)動(dòng)版采用滿天星中網(wǎng)造型以及兩側(cè)黑化處理來凸顯運(yùn)動(dòng)屬性,而豪華版則采用橫線條的中網(wǎng)造型,以及下方簡約的設(shè)計(jì)凸顯豪華屬性。至于車尾的分別,運(yùn)動(dòng)版有兩個(gè)外露的排氣口造型,而豪華版則是隱藏式排氣管;當(dāng)然這一代奔馳E級的尾燈也格外顯眼,點(diǎn)亮之后就像奔馳“三叉星輝”logo一樣,似乎這個(gè)尾燈很多人需要適應(yīng)適應(yīng)了。
來到車內(nèi),全新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格與奔馳EQS、EQE等車型基本保持一致。其中三聯(lián)屏設(shè)計(jì)依舊驚艷,而搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)也是國產(chǎn)奔馳首個(gè)搭載高通8295芯片的豪華品牌,相信這套車機(jī)系統(tǒng)在流暢度表現(xiàn)上值得大家親身來體驗(yàn)體驗(yàn)。另外再豪華感的營造上,國產(chǎn)加長版奔馳E級還針對中國用戶帶來了11項(xiàng)專屬配置,像后排座椅坐墊都進(jìn)行了加長處理,并搭配電動(dòng)可調(diào)后排座椅腿拖帶來更好的乘坐舒適性;同時(shí)再配合21個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester音響系統(tǒng),讓駕駛和豪華感時(shí)刻圍繞在自己身邊。
而在駕駛輔助層面,全新E級加長版可以實(shí)現(xiàn)L2+導(dǎo)航輔助駕駛,并在城市快速路和超速路上進(jìn)行自動(dòng)變道、自動(dòng)超車、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車以及自動(dòng)駛?cè)腭偝鲈训赖裙δ埽岄L途出行也能變得更輕松。
編輯總結(jié):全新長軸距奔馳E級車型,在尺寸上比上一代車型也是全面提升,長/寬/高分別為5092mm/1880mm/1493mm);其中3094mm的軸距更比上一代長軸距E級車長15mm。而在動(dòng)力方面,國產(chǎn)奔馳E級長軸版車型,會使用一臺M254 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),E 260 L車型最大204匹馬力,E 300 L車型最大馬力258匹。
如今在如此卷的國內(nèi)車市中,奔馳E級終于迎來了全新?lián)Q代車型,之后的老對手寶馬5系和奧迪A6L也會進(jìn)行換代和國產(chǎn),相信到時(shí)候又會是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。
最后,你覺得這臺全新奔馳E級長軸距版怎么樣呢?
上一篇:易至EV3青春版上市在即
下一篇:魏牌中大型MPV高山今晚上市