日前，純電動BMW iX1 xDrive30在海外獲得了Euro-NCAP五星好評。同時，全新BMW X1也在中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）的車輛安全性測試中交出了全優(yōu)答卷。國內(nèi)外安全測試的“雙優(yōu)”好評，再次驗證了BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略下，寶馬全球一致的高質(zhì)量生產(chǎn)水準。
E-NCAP即Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會)，汽車界最具權(quán)威的安全測試機構(gòu)。而C-IASI則是中國保險汽車安全指數(shù)（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX，C-IASI）從耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)四個方面進行測試評價。
寶馬研發(fā)工程師可以在邊設(shè)計、邊仿真、邊驗證的不斷迭代的工作流程中對車輛進行設(shè)計和研發(fā)，包括模擬零部件的耐久度、強度和剛度，行人保護分析，整車安全碰撞，車內(nèi)外的流體分析和噪聲振動分析等，用數(shù)字化技術(shù)逐步的替代原始的硬件測試和驗證，從而實現(xiàn)仿真模型與實驗模型的精準對標，全面提升創(chuàng)新純電動BMW iX1的研發(fā)效率，并奠定了產(chǎn)品的品質(zhì)。
與此同時，寶馬研發(fā)團隊還在積極探索將人工智能技術(shù)應用于模擬仿真領(lǐng)域，率先搶占AI仿真的賽道。通過AI仿真模擬的自主學習能力，可在極短時間內(nèi)快速計算測試模擬的結(jié)果，不僅能極大提升預測準確率，還將為車輛的安全性提供更精確的分析和反饋。
創(chuàng)新純電動BMW iX1車身設(shè)計大量采用的1000兆帕熱成型高強度鋼材結(jié)合合理的結(jié)構(gòu)剛度分布，令駕乘空間更為堅固的同時，也對車輛的運動駕控起到積極作用。先進的駕駛輔助護航，為客戶提供主動巡航、交通擁堵輔助、車道糾偏、變道輔助、前向碰撞預警及緊急制動輔助等功能，能夠有效提升駕駛員在駕駛過程中的舒適、便捷與安全。
超過12萬公里的道路測試，車輛測試的地理位置橫跨北緯71度到南緯35度，氣溫跨越零下40攝氏度到零上46攝氏度，測試場景涵蓋高濕、高溫、高寒等極端環(huán)境，全面模擬不同環(huán)境下車輛動態(tài)性能、動力總成、三電系統(tǒng)的表現(xiàn)。
純電動BMW iX1采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，電池包經(jīng)過了多重安全設(shè)計，從化學和物理兩方面確保使用安全。電池包殼體以鋁合金打造，配合內(nèi)部的多道鋁合金強化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設(shè)計、電芯傳感器、液體溫控組件等，全方位保證電池安全。
開發(fā)過程中，高壓動力電池經(jīng)歷了火燒、海水浸泡、跌落等多達160次機械驗證測試、994次軟件功能測試，滿足全球市場法規(guī)要求及寶馬嚴苛的質(zhì)量標準。同時，憑借出色的隔離和密封設(shè)計，電池包和座椅完全隔離開，有效減少液體滲漏的風險。配合隔離件上的隔音隔熱墊設(shè)計，更可有效優(yōu)化降噪和散熱，讓出行更加安全可靠。
得益于寶馬在動力電池領(lǐng)域貫穿電芯原材料、化學配方、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計、精益生產(chǎn)工藝等全方位技術(shù)積累，創(chuàng)新純電動BMW iX1的電池包不僅擁有卓越的安全性，還在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程，以及全生命周期的質(zhì)量可靠性等多個維度實現(xiàn)全面平衡。
作為寶馬“最年輕”電動車，創(chuàng)新純電動BMW iX1憑借寶馬集團創(chuàng)新數(shù)字技術(shù)，嚴苛的標準與驗證測試，以人為本的主動安全設(shè)計，全方位展現(xiàn)寶馬集團在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)方向上轉(zhuǎn)型的篤定決心，為中國客戶打造更人性化、更智能，更能呼應消費者對于環(huán)境和社會責任感的未來出行愿景。
