高端之作 四款自主新能源中大型SUV推薦

　　如今，新能源汽車在國家大力扶持下有了飛速發(fā)展，傳統(tǒng)自主車企以及新勢(shì)力品牌面向普通家用市場(chǎng)的同時(shí)，還向著高端市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。那么在目前的新能源汽車市場(chǎng)中，有哪些高端新能源車型值得我們選擇呢？今天的購車推薦將為您帶來時(shí)下比較熱門的自主品牌高端新能源中大型SUV，看看有沒有您喜歡的。

　　本次推薦的車型中，極石01和騰勢(shì)N8上市時(shí)間并不長。其中，極石01整體造型在四款車型中最為硬朗，而騰勢(shì)N8更為圓潤。領(lǐng)克從誕生之日起，就奠定了高端形象，旗下的領(lǐng)克09憑借旗艦SUV的身份，收獲了不少消費(fèi)者青睞，同時(shí)插電混動(dòng)版的推出也讓其成功進(jìn)入新能源市場(chǎng)。理想旗下車型憑借增程式動(dòng)力，使得龐大的車身兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　一、外觀

　　在外觀上，四款車型均保持了獨(dú)有的設(shè)計(jì)樣式。其中，極石01造型最為方正，網(wǎng)狀格柵搭配粗壯的黑色飾條，提升了硬朗氣息；騰勢(shì)N8則采用了“X”形前臉，并且兩側(cè)還配有類似獠牙樣式的LED日間行車燈，辨識(shí)度出色。

　　領(lǐng)克09新能源的前臉在四款車型中同樣比較夸張，并且大尺寸前格柵還與前大燈融為一體，提升了前臉統(tǒng)一性。理想L8的設(shè)計(jì)樣式最為簡潔，而前臉下方大面積黑色鏤空設(shè)計(jì)配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)的前大燈組，運(yùn)動(dòng)感營造得很出色。

　　在車身尺寸方面，理想L8在車身長度和寬度方面還是有明顯優(yōu)勢(shì)的，緊隨其后的極石01在車身高度和軸距方面優(yōu)勢(shì)明顯。反觀騰勢(shì)N8來說，整體還略有差距。

　　在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，四款車特點(diǎn)同樣明顯。極石01的前后“石”字大燈非常符合其硬朗氣質(zhì)；騰勢(shì)N8保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型較為夸張，提升了前臉運(yùn)動(dòng)氣息。而領(lǐng)克09新能源的日間行車燈最為小巧，同時(shí)尾部還配有豎狀LED尾燈，辨識(shí)度出色。理想L8前后均采用了貫穿式LED燈帶，提升了視覺寬度。

　　在外部配置上，四款車基礎(chǔ)配置較為全面，例如LED日間行車燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光均有搭載。在進(jìn)階配置上，極石01與其他三款車型相比缺失較多，例如電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂均沒有配備，使用時(shí)略有不便；而騰勢(shì)N8、領(lǐng)克09新能源以及理想L8表現(xiàn)相對(duì)全面，并且領(lǐng)克09新能源還獨(dú)享矩陣式大燈，理想L8則配有全車電動(dòng)吸合車門。

　　二、內(nèi)飾

　　四款車型的內(nèi)飾均采用了各自品牌的設(shè)計(jì)語言，且整體樣式都很簡潔，同時(shí)車內(nèi)的大屏幕也顯示出科技感。另外，四款車型方向盤較為寬大，且極石01和騰勢(shì)N8樣式出眾，略帶些許復(fù)古氣息。在細(xì)節(jié)方面，理想L8還采用了懷擋設(shè)計(jì)。

　　在內(nèi)部配置上，四款車型基礎(chǔ)配置同樣完善，豐富的前排座椅功能提升了舒適感。同時(shí)，除了領(lǐng)克09新能源外，其余三款車都支持方向盤加熱功能。值得一提的是，理想L8第三排座椅還支持加熱功能，同級(jí)別少見?？偟膩碚f，四款車型的內(nèi)部配置差距不是很大，只是在個(gè)別配置上有取舍。

　　三、性能

　　相比之下，領(lǐng)克09新能源的發(fā)動(dòng)機(jī)排量最大，因此最大功率和最大扭矩也在四款車型中處領(lǐng)先地位。在WLTC純電續(xù)航里程上，極石01優(yōu)勢(shì)明顯，領(lǐng)克09新能源和理想L8表現(xiàn)相近。

　　四、安全

　　在安全配置上，四款車的基礎(chǔ)配置較為全面，例如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有搭載。在進(jìn)階配置上，領(lǐng)克09新能源和理想L8相比另外兩款車型表現(xiàn)的更為完善，其中前者獨(dú)享車側(cè)盲區(qū)影像，后者獨(dú)享哨兵模式/千里眼?？偟膩碚f，四款車都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體差別不是很大。

　　五、駕駛輔助及智能化

　　智能化配置方面，理想L8表現(xiàn)出眾，四款車型中獨(dú)享車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手勢(shì)控制系統(tǒng)以及匝道自動(dòng)駛出（入）功能，同時(shí)，芯片總算力也達(dá)到了最優(yōu)。相比之下，極石01雖說有著數(shù)量較多的攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，但是在其它方面略有欠缺。另外，除了騰勢(shì)N8外，其余三款車型的車機(jī)均搭載了高通驍龍8155芯片，操作流暢度有所保障。

　　總結(jié)：

　　首先從外觀來看，四款車可以說各具特色，顯示出了高端車型應(yīng)有的水平。從個(gè)人角度來說，極石01最為硬朗，騰勢(shì)N8最為圓潤。在內(nèi)部，四款車型出色的用料都彰顯了檔次感，而在配置方面，理想L8無論是智能化配置還是車內(nèi)配置都有明顯優(yōu)勢(shì)，其余三款車型則差距不大，滿足日常使用不成問題?？偟膩碚f，四款車作為自主品牌沖擊高端的產(chǎn)品，整體實(shí)力不容小覷，且沒有明顯短板，至于如何選擇就看您的喜好了。