試駕吉利星瑞L/星越L智擎：來電更來勁

　　開篇先問大家一個(gè)問題，在即將進(jìn)入2024年的這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如果你想要新買一臺(tái)車，還會(huì)無所顧忌的選擇純?nèi)加蛙嚸?？如果你猶豫了，那么恭喜你，你已經(jīng)跟上了時(shí)代的步伐，不是說純?nèi)加蛙嚥缓茫皇菐А半姟毙萝嚫鼇韯拧?/P>

　　星瑞L智擎

　　作為新款車型，星瑞L智擎剛剛公布了預(yù)售價(jià)，13.17-15.27萬元的預(yù)售價(jià)，和現(xiàn)款的星瑞產(chǎn)品幾乎做到了油電同價(jià)，而且新車在外觀造型相比現(xiàn)款星瑞車型實(shí)際上在很多細(xì)節(jié)上都有所調(diào)整，進(jìn)一步升級(jí)。

　　新車采用“山海宇宙”全新設(shè)計(jì)語言，從車型命名“星云版、星河版、天宮版”上也能感覺得到，它是融入了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)和科技感。相比現(xiàn)款星瑞，整個(gè)前臉的造型更加簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)的輪廓更加圓潤，尺寸也有所加大，大燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)還引入“晴山紫“專屬車漆顏色。

　　車身側(cè)面的變化不大，流暢的線條從車頭滑到車尾，全新的黑色輪圈很有運(yùn)動(dòng)范兒。尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1880/1469毫米，相比在售星瑞車身長度和寬度略微增加，軸距保持不變。

　　車尾部分，新車采用了全新的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，透明燈罩加上熏黑處理，再加上同樣亮黑的下保險(xiǎn)杠飾板，以及雙邊單出的排氣口，運(yùn)動(dòng)氛圍很強(qiáng)，不僅提升了車輛的整體美感，還彰顯了其獨(dú)特的個(gè)性和品味。

　　內(nèi)飾部分，星瑞L智擎“宇宙星河智享座艙“的全新設(shè)計(jì)，讓人一坐進(jìn)來就會(huì)感受到屬于這個(gè)時(shí)代的科技感，它采用了懷擋設(shè)計(jì)，中間是一塊13.2英寸的中控屏，儀表盤采用的是10.2英寸的液晶屏，還配備了AR-HUD，而且分辨率很高，交互設(shè)計(jì)也很合理。

　　新車在材料和配色上都做了不少的新嘗試，黑白雙色的內(nèi)飾配色很顯貴氣，中控區(qū)域和門板位置都能看到大量的白色木板裝飾，車門的開啟方式以及車內(nèi)門把手也都有了明顯區(qū)別于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)。

　　配置部分也配備了很多年輕人喜歡的流行功能，它搭載了燕飛利仕音響，還提供了頭枕音響，配備50w大功率手機(jī)無線充電板、AR-HUD抬頭顯示等等，都是時(shí)下年輕人喜歡且實(shí)用的配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，新車搭載1.5TD渦輪增壓四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛米，匹配三擋DHT，可做到全速域并聯(lián)輸出動(dòng)力，采用P1+P2雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為7.5秒，百公里油耗為4.22升。

　　從官方數(shù)據(jù)來說，星瑞L智擎的零百加速成績?yōu)?.5秒，賬面數(shù)據(jù)雖然并不出彩，但只要你踩上一腳加速踏板，就會(huì)體會(huì)到它的實(shí)際駕駛感是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期的。動(dòng)力的響應(yīng)很及時(shí)很輕快，在低速區(qū)間幾乎都是純電車的駕駛感受，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先選擇用純電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這樣既保證了動(dòng)力響應(yīng)的及時(shí)性，又能有效控制燃油的消耗量。

　　而且驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的也非常不錯(cuò)，雖然超過一定速度后，不再使用純電進(jìn)行動(dòng)力輸出，但在電機(jī)的輔助下，無論什么速度區(qū)間，深踩加速踏板都能夠獲得你想要的能量輸出，動(dòng)力方面這一點(diǎn)你大可放心。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校在舒適性的基礎(chǔ)上加入了運(yùn)動(dòng)性風(fēng)格，方向盤的反饋力度適中，指向性也不錯(cuò)，不過在中高速度下，會(huì)稍微感覺到有那么一點(diǎn)過于靈敏，如果能再稍微收著點(diǎn)可能會(huì)更好。

　　底盤部分采用的是前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架布局，整體風(fēng)格還挺有運(yùn)動(dòng)感，懸架的側(cè)向支撐力度很有韌性，過彎時(shí)能讓車身始終保持不錯(cuò)的姿態(tài)，而且車尾的跟隨性也不錯(cuò)，在通過連續(xù)起伏路面時(shí)對(duì)車身姿態(tài)的調(diào)整也很及時(shí)，不會(huì)有多余的震動(dòng)，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上的表現(xiàn)很均衡。

　　星越L智擎

　　星越L智擎的預(yù)售價(jià)格為17.17-18.17萬元，相比于星瑞L智擎的變化，星越L智擎在外觀內(nèi)飾的變化相對(duì)較小，外觀部分最大的變化是更新了前進(jìn)氣格柵的樣式，由星越L的內(nèi)凹式格柵升級(jí)到了外擴(kuò)式造型，同時(shí)也精簡(jiǎn)了下面保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，讓車頭更加簡(jiǎn)潔和飽滿，也更加大氣。

　　車身側(cè)面和尾部與現(xiàn)款星越L基本一致，全新的密輻式輪圈很有豪華感，后保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾替換為亮黑裝飾，與這頭變化相呼應(yīng)，同時(shí)新車配備了全新的“皓月白“專屬車漆顏色。

　　內(nèi)飾部分，依舊是由中控三塊大屏幕構(gòu)成的智能座艙，白+灰拼色風(fēng)格很顯豪華質(zhì)感，而且車內(nèi)做工用料都很不錯(cuò)，采用了大面積的軟包和皮質(zhì)材料，就連棚頂都是帶絨的翻毛皮材質(zhì)，不管視覺看著還是觸覺摸著都很有檔次。

　　而且還有一個(gè)細(xì)節(jié)，不管星瑞L智擎還是星越L智擎，它們的地板上除了自帶的地毯之外，還都在其下方很貼心的配備了原廠的塑料材質(zhì)地墊包裹，這種細(xì)節(jié)真的很打動(dòng)人，消費(fèi)者買完之后也不用再額外花錢配新的地墊了，很贊，

　　新車動(dòng)力系統(tǒng)與星瑞L智擎相同，均搭載1.5TD渦輪增壓四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛米，匹配三擋智混變頻技術(shù)，可做到全速域并聯(lián)輸出動(dòng)力，采用P1+P2雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為7.9秒，百公里油耗為4.79升，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

　　雖說這兩臺(tái)車搭載的是同一套動(dòng)力系統(tǒng)，但實(shí)際體驗(yàn)中，你能感覺得到，星越L智擎的駕駛感受就更加穩(wěn)重，這也跟它的車型定位以及車身重量有一定關(guān)系的。不過保持不變的是靈敏輕快的加速感受，帶了電池的車型相比于純?nèi)加蛙囆瓦€真的就是一個(gè)量級(jí)的提升。

　　而且它的轉(zhuǎn)向手感也確實(shí)更加沉穩(wěn)了，我很喜歡這種風(fēng)格，不管是低速狀態(tài)還是高速行駛，它都會(huì)給你不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感力度，不會(huì)過于靈敏也不會(huì)反應(yīng)遲鈍，始終給駕駛者很強(qiáng)的“安全感”，指向性不錯(cuò)，可控性很強(qiáng)。

　　底盤方面，它采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架布局，質(zhì)感與純?nèi)加桶孳囆蛶缀跻恢?，整體風(fēng)格更偏向于舒適性取向，路面上的稀碎震動(dòng)幾乎都能被底盤吸收過濾，大的起伏路面上，減震器也能有效的抑制車身多余的彈跳，始終讓車輛維持在一個(gè)相對(duì)舒適的狀態(tài)。

　　總結(jié)

　　其實(shí)星瑞L和星越L的兩款智擎車型，直接劍指的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是以日系為主的混動(dòng)市場(chǎng)，從技術(shù)層面來看，星瑞L和星越L的智擎車型實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能的完美結(jié)合，而且配置和用料也給的很足，從預(yù)售價(jià)來看，也沒有超出純?nèi)加桶孳囆偷氖蹆r(jià)上限，幾乎做到了油電同價(jià)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，無疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。