如今，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，各類(lèi)全新車(chē)型如雨后春筍般涌現(xiàn)，但是偏重運(yùn)動(dòng)、性能，并兼顧實(shí)用方面的產(chǎn)品并不多見(jiàn)。而隨著昊鉑GT的上市，讓消費(fèi)者輕松擁有一臺(tái)炫酷的運(yùn)動(dòng)座駕成為了現(xiàn)實(shí)。新車(chē)不僅擁有新能源運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的美感，內(nèi)部設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出應(yīng)有的高級(jí)感和科技感，產(chǎn)品力十分強(qiáng)大。
外觀：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔 性能感十足
外觀上，昊鉑GT整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，整車(chē)線條十分流暢。前保險(xiǎn)杠處的設(shè)計(jì)棱角分明，且還配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵。此外，前大燈造型修長(zhǎng)，并且內(nèi)部還采用了熏黑設(shè)計(jì)。
在側(cè)面，該車(chē)采用了溜背式車(chē)身設(shè)計(jì)，配合微微外擴(kuò)的翼子板以及短小的尾部，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)；車(chē)輛尾部造型飽滿，黑色后包圍搭配底部擴(kuò)散裝置，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)整車(chē)運(yùn)動(dòng)化定位。尾燈設(shè)計(jì)較為狹長(zhǎng)，且點(diǎn)亮后與前大燈遙相呼應(yīng)。
值得一提的是，試駕車(chē)型還選裝了“電動(dòng)旋翼門(mén)”，開(kāi)啟后視覺(jué)效果極為拉風(fēng)。此外，新車(chē)尾部還配備了三段式可升降的尾翼，為車(chē)輛提供了行駛穩(wěn)定性。
昊鉑GT采用了時(shí)下主流的隱藏式門(mén)把手和空氣動(dòng)力學(xué)輪圈，可以有效降低風(fēng)阻。輪圈采用了純黑樣式，并配有橙色剎車(chē)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足，試駕車(chē)型搭載的是米其林PILOT SPORT系列輪胎，其規(guī)格為235/45 R19。
內(nèi)飾：用料充足 配置智能
車(chē)輛內(nèi)部造型簡(jiǎn)潔大方，且多采用皮質(zhì)面料包裹，檔次感得以保證。八邊形超薄全液晶儀表盤(pán)樣式新穎，可提供導(dǎo)航、擋位等多種信息。方向盤(pán)樣式較為獨(dú)特，上下都采用了平底設(shè)計(jì)，握感舒適，其左右兩側(cè)還配有多功能按鍵以及滾輪，方便了日常操作。
14.6英寸中控屏顯示清晰，車(chē)機(jī)配備了最新的ADiGO智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并配有高通驍龍8155芯片，整體操作流暢度得以保證。在功能上，可支持導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。此外，該系統(tǒng)還支持第三方應(yīng)用，例如優(yōu)酷視頻、芒果TV等。
在舒適性配置方面，昊鉑GT也展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。測(cè)試車(chē)型前排座椅不僅支持加熱、通風(fēng)以及記憶功能，且駕駛位座椅還支持按摩功能。新車(chē)還配備了不可開(kāi)啟全景天窗，天窗整體面積較大，車(chē)內(nèi)采光效果良好。為了保證車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，試駕車(chē)型還自帶了車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。
動(dòng)力：提速線性 行駛質(zhì)感出色
動(dòng)力方面，測(cè)試車(chē)型搭載了永磁/同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為250kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為430N·m。CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)710km。
昊鉑GT提供了多種駕駛模式。在舒適模式下，車(chē)輛起步較為平緩，動(dòng)力輸出比較線性。超車(chē)時(shí)，深踩加速踏板后，動(dòng)力輸出會(huì)非常直接，并且會(huì)有突如其來(lái)的推背感。在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛的加速性能略顯“慵懶”，整個(gè)提速過(guò)程不緊不慢。而在運(yùn)動(dòng)模式下，整車(chē)表現(xiàn)非常激進(jìn)，深踩加速踏板后，還能感受眩暈感。
在制動(dòng)方面，高速行駛中的制動(dòng)力釋放非常線性。而在低速行駛中，剎車(chē)踏板表現(xiàn)也很靈敏。此外，在個(gè)性化模式下，還可對(duì)車(chē)輛的動(dòng)能回收進(jìn)行設(shè)置，在最高檔位下，松開(kāi)加速踏板會(huì)感受到一定拖拽感。
在NVH方面，昊鉑GT也表現(xiàn)出應(yīng)有的水平，無(wú)論是胎噪、風(fēng)噪都得到了很好抑制，即便在高速行駛時(shí)，車(chē)輛內(nèi)部噪音也很小。
在續(xù)航方面，出發(fā)時(shí)表顯剩余續(xù)航為402km，一路向北行駛途經(jīng)北四環(huán)、北五環(huán)以及城市主干路，平均時(shí)速為50km/h左右，途中全程開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)，經(jīng)過(guò)14公里的行駛到達(dá)目的地，表顯續(xù)航里程減少了19km。
昊鉑GT配備了前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后五連桿獨(dú)立懸架的組合，可對(duì)行駛時(shí)出現(xiàn)的細(xì)小振動(dòng)有效過(guò)濾。而面對(duì)較大的減速帶時(shí)，懸架表現(xiàn)也較為柔和。另外，昊鉑GT的方向盤(pán)在低速轉(zhuǎn)向時(shí)虛位很小。
在智能駕駛輔助方面，行駛中，車(chē)輛可跟隨前車(chē)行駛直至停車(chē)，再次起步時(shí)輕踩加速踏板便可。在最近跟車(chē)距離下，車(chē)輛與前車(chē)距離略遠(yuǎn)，容易被其它車(chē)輛加塞。
空間：乘坐寬敞 儲(chǔ)物空間較多
空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳以上，頭部空間為一拳，乘坐空間依舊寬裕。
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，昊鉑GT的表現(xiàn)值得稱贊，前、后排杯架均配有限位器，可對(duì)水杯或水瓶起到有效固定。在杯架前方，還配備了手機(jī)無(wú)線充電板；前操作臺(tái)下方進(jìn)行了掏空處理，內(nèi)部可放入腰包等物品。中央扶手箱內(nèi)部縱深值得肯定，放入水瓶或水杯后，蓋板可順利關(guān)閉。
昊鉑GT后備廂開(kāi)口較大，兩側(cè)輪拱侵占空間較小。另外，在后備廂地臺(tái)下方還配有儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入一些隨車(chē)用具，當(dāng)后排座椅按比例放倒后，空間可進(jìn)一步擴(kuò)展。值得一提的是，該車(chē)還配備了前備廂，實(shí)測(cè)放入雙肩背書(shū)包不成問(wèn)題。
安全：防護(hù)全面
昊鉑GT搭載的360度全景影像顯示極為清晰，并且支持多角度查看以及3D顯示，方便駕駛員對(duì)車(chē)輛周邊情況進(jìn)行掌握。此外，車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)發(fā)生偏移時(shí)，車(chē)輛偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)介入，通過(guò)方向盤(pán)進(jìn)行糾偏回正，實(shí)測(cè)糾偏力度適中。
總結(jié)：
本次試駕的昊鉑GT在內(nèi)、外設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出良好的科技感和高級(jí)感，尤其是選裝的“電動(dòng)旋翼門(mén)”，更是將性能感拉滿。而內(nèi)部豐富的功能、寬敞的乘坐空間以及多樣化的儲(chǔ)物空間，也保證了其實(shí)用性。在駕駛層面，它做到了舒適性與操控性兼?zhèn)?，并且在續(xù)航方面也當(dāng)屬同級(jí)別主流水平，滿足了人們多樣化的出行需求。如果你正想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)性能、舒適性與實(shí)用性兼?zhèn)涞男履茉粗写笮娃I車(chē)，那么昊鉑GT就很不錯(cuò)。
