大眾集團(tuán)在華銷(xiāo)量出爐 純電車(chē)型增長(zhǎng)23%

　　1月9日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布2023年銷(xiāo)量。大眾汽車(chē)集團(tuán)各品牌2023年全年在華累計(jì)交付車(chē)輛323.6萬(wàn)臺(tái)，較2022年增長(zhǎng)1.6%。其中，奧迪品牌交付量達(dá)728575臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.5%。大眾汽車(chē)品牌及捷達(dá)子品牌2023年在華交付車(chē)輛約240萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.1%。

　　2023年，大眾集團(tuán)在華純電動(dòng)汽車(chē)交付量達(dá)到約191800臺(tái)，增幅高達(dá)23.2%。大眾汽車(chē)集團(tuán)在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中的地位也得到顯著提升。

　　電氣化車(chē)型表現(xiàn)亮眼

　　純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品方面，大眾汽車(chē)品牌ID.3和ID.4以及奧迪e-tron系列車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)出色。2023年ID.3車(chē)型交付量超75700臺(tái)；ID.4全年交付超過(guò)61700臺(tái)。在第一個(gè)完整的銷(xiāo)售年度，奧迪e-tron家族車(chē)型交付量達(dá)到31025臺(tái)。在幾款熱銷(xiāo)產(chǎn)品的推動(dòng)下，2023年第四季度，大眾汽車(chē)品牌躋身中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量榜前五。

　　面對(duì)取得的成績(jī)，大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)的董事，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“市場(chǎng)份額并不代表全部。盈利仍然是我們的首要任務(wù)。近幾個(gè)月來(lái)，集團(tuán)圍繞在華純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品不斷明確并落實(shí)成本優(yōu)化措施，以增強(qiáng)我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們絕不會(huì)不計(jì)成本地追求增長(zhǎng)。我們也將投資聚焦于下一步的創(chuàng)新發(fā)展?！?/P>

　　燃油車(chē)仍是堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　燃油車(chē)方面，2023年，大眾汽車(chē)集團(tuán)向中國(guó)客戶(hù)交付了約300萬(wàn)輛燃油車(chē)，同比增長(zhǎng)0.8%，在燃油車(chē)市場(chǎng)的份額從19%擴(kuò)大至20%。實(shí)際上，作為“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，大眾汽車(chē)集團(tuán)也正是憑借規(guī)模經(jīng)濟(jì)和成本優(yōu)勢(shì)在燃油汽車(chē)市場(chǎng)取得盈利，也為其大規(guī)模轉(zhuǎn)型提供了資金支持。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，未來(lái)幾年，集團(tuán)將繼續(xù)推出新車(chē)型以強(qiáng)化燃油汽車(chē)產(chǎn)品陣容。所有主要的燃油汽車(chē)產(chǎn)品都將獲得高端技術(shù)升級(jí)。與此同時(shí)，大眾也將逐步推進(jìn)燃油車(chē)陣容的混動(dòng)化發(fā)展，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)提供更多選擇。

　　2024年將加強(qiáng)“電動(dòng)攻勢(shì)”

　　作為“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略的另一支柱，大眾中國(guó)將自2024年起推出更多電動(dòng)車(chē)型，開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)。ID.7是大眾汽車(chē)品牌首款B級(jí)轎車(chē)。2024年，首款由大眾安徽制造的大眾汽車(chē)品牌車(chē)型將進(jìn)一步豐富品牌的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合。2026年，大眾汽車(chē)品牌與小鵬汽車(chē)合作的兩款車(chē)型將進(jìn)一步強(qiáng)化品牌產(chǎn)品矩陣。

　　從2026年起，集團(tuán)將以大眾汽車(chē)(中國(guó))科技有限公司(VCTC)開(kāi)發(fā)的全新本土電動(dòng)平臺(tái)為基礎(chǔ)，打造更多針對(duì)入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的大眾汽車(chē)品牌純電動(dòng)車(chē)型。

　　另外，奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司計(jì)劃于2024年底開(kāi)始在長(zhǎng)春投產(chǎn)基于PPE平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型，首款車(chē)型為Q6Le-tron。

　　小結(jié)：

　　無(wú)論是年初在燃油車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域均掀起“價(jià)格戰(zhàn)”、降價(jià)潮，還是下半年強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)創(chuàng)下銷(xiāo)量規(guī)模新高，2023年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了不平凡的一年。

　　這其中傳統(tǒng)燃油車(chē)品牌所遭受的壓力也是空前的，大眾汽車(chē)品牌及奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)不但抵抗住了沖擊，更是在電氣化領(lǐng)域跑出了速度，均取得了增長(zhǎng)。

　　展望2024年，大眾在華也將投放更多重磅電動(dòng)新車(chē)，同時(shí)燃油車(chē)也將搭載更高端的技術(shù)。隨著ID.7已經(jīng)發(fā)布，隨后大眾安徽生產(chǎn)的大眾汽車(chē)品牌首款純電車(chē)型將格外引人關(guān)注。大眾2024年在中國(guó)市場(chǎng)又將譜寫(xiě)出怎樣的篇章，讓我們共同關(guān)注。