理想上周銷量0.62萬輛 與問界“戰(zhàn)況焦灼”

　　3月5日，理想汽車公布上周銷量數據，2024年第9周（2.26-3.3），理想周銷量0.62萬輛，位居新勢力品牌銷量第二；在中國市場新能源品牌排行榜中，理想位居第五；在中國市場豪華品牌排行榜中，理想位居第六。

　　值得注意的是，根據此榜單，該周問界銷量為0.66萬輛，排位再次超出理想。

　　其實，二者此前所公布的2月交付數據就一定程度預示了這一點。2月，理想共交付新車20,251輛，低于問界的21,142輛。且這并非理想交付量首次低于問界，今年1月，理想交付量為31,165輛，同樣低于問界的32,973輛。

　　之所以會出現如此現象，與問界新M7的火爆關系匪淺。

　　自去年9月12日正式上市以來，全新升級的問界新M7持續(xù)火爆。該車上市首月累計大定突破6萬輛，上市45天大定破7萬輛，上市50天累計大定超過8萬輛，上市兩個半月累計大定突破10萬臺，可謂勢頭兇猛。

　　今年1月，新M7交付量達到31,253輛，甚至高于該月理想的整體交付量。2月，新M7共交付18,479輛，占總交付量87.4%，也接近理想L系列三款車型總交付量。

　　當然，問界旗下不僅有新M7。

　　2023年底，問界M9正式上市，作為問界品牌旗下豪華科技旗艦SUV，問界M9近兩個月累計大定已突破50,000輛，且已于今年2月26日正式啟動全國規(guī)模交付。隨著問界M9的上市，問界旗下已有M5、M7、M9三款車型，產品矩陣擴容。

　　且在近日，鴻蒙智行宣布問界M5智駕版即將迎來改款，并預計在5月份開啟交付。同時，現款問界M5車型將推出限時購車優(yōu)惠。據渠道消息，問界M5將提供最高5.7萬元的限時購車福利，問界新M7將提供最高4.2萬元的限時購車福利。

　　另據最新消息，AITO問界將持續(xù)提升產能，將問界M5、新M7各版本交付周期大幅縮短，自2024年2月21日-3月31日支付定金用戶的預計交付周期為：問界M5全系版本預計2-4周可交付（從交付方案確認到車輛到店時間）；問界新M7的兩驅版和四驅智駕版，分別是預計2-4周、4-6周的交付周期。

　　此外，近日問界又一款新車諜照被曝光，從現在傳出的消息來看，新車或為“問界M8”。隨著終端優(yōu)惠的開展，交付能力的提升，以及新產品線的補齊，問界接下來有望保持增長勢頭。

　　當然，理想手里也有自己的“牌”要出。

　　此前，理想在售車型包括40-50萬元的理想L9、30-40萬元的理想L8與理想L7，三款車型均為熱銷產品。以理想L7為例，該車自完整交付月以來，月均交付量持續(xù)突破1萬輛，去年12月更是突破了2萬輛。2月12日，理想汽車官方正式宣布，理想L7累計交付量突破15萬輛。

　　按照此前規(guī)劃，3月，理想L7、理想L8和理想L9均將迎來2024年款。

　　另在3月1日，理想汽車第五款量產車型——理想MEGA正式上市，新車定位家庭科技旗艦MPV，僅提供一款配置即理想MEGA Max，標配100項超旗艦配置，全國統(tǒng)一零售價55.98萬元，將于3月11日開啟交付。

　　不過，盡管李想曾表示MEGA將成為理想汽車下一個爆品，有信心成為50萬以上銷量第一，但目前官方仍未公布該車的市場數據。且在近日，有報道稱理想MEGA的大定訂單尚未超過一萬，并且小定轉大定的數量有限。至于真實成績如何，還要看官方后續(xù)所公布的數據。

　　相對于理想MEGA，業(yè)界可能更為關注理想接下來要上市的新車理想L6。結合此前消息，理想L6與問界M7是一個價位的產品，兩者在價格上將展開直接的競爭。且理想汽車高級副總裁鄒良軍此前在接受采訪時表示，理想L6的目標是挑戰(zhàn)月銷3萬輛。

　　不僅如此，據官方透露，今年將是理想史無前例的產品大年，將有4款增程車型和4款純電車型，8款極具競爭力的產品組合共同滿足家庭用戶的需求。

　　也就是說，除了 L7、L8、L9 的年度改款升級車型，以及理想L6、理想MEGA，其還會在今年推出三款全新的純電車型。這意味著，理想今年將實現增程＋純電“雙腿”奔跑。

　　綜合現有情況來看，問界勢頭很猛，而理想后勁預計也很足，二者戰(zhàn)況仍將“焦灼”。