時至7月，車企們紛紛公布了6月及上半年的銷量情況。對車企來說，當前來到了重要節(jié)點，既是對上半年銷量的總結(jié)，亦是對全年銷量目標的審視。而在上半年數(shù)據(jù)中，也讓人看到了一些市場格局的轉(zhuǎn)變。
6月數(shù)據(jù)亮眼 部分車企創(chuàng)新高
在以舊換新政策等因素的提振下，6月包括理想、蔚來、極氪、比亞迪等多家新能源汽車品牌取得今年以來最好月度銷量成績。
理想6月交付新車47774輛，同比增長46.7%，也是今年首次月度交付突破4萬輛，2024年1-6月累計交付188981輛。雖然MEGA在純電產(chǎn)品上階段性受挫，但理想L6表現(xiàn)強勢，6月交付量突破2萬輛。
理想汽車董事長兼CEO李想表示，二季度以來，在新車型理想L6上市和門店效率提升的雙重作用下，理想汽車重回中國新勢力品牌銷量榜首，并在20萬元以上新能源汽車市場斬獲中國汽車品牌銷量冠軍。
與理想交付體量相當?shù)镍櫭芍切性谏习肽甑谋憩F(xiàn)也不負眾望， 6月交付46141輛，2024年上半年累計交付194207輛。
其中，問界M9 6月交付了17241輛，累計大定超10萬輛；問界新M7 6月交付18493輛，位居2024年上半年中國新勢力車型第一；問界新M5 6月交付新車7046輛，累計交付超1萬輛；智界S7 6月則交付新車2995輛。
不過從理想和鴻蒙智行的實際銷售車型來看，占比更高的還是增程車型，在偏大型的家用車領(lǐng)域，用戶對于純電產(chǎn)品的接受程度還不是太高，可油可電的出行方式在舉家出游時還是要更靈活和從容一些。
智界S7的交付速度有待提升
另外，理想和問界在車型銷量占比上也有所區(qū)別。理想品牌下，雖然L6銷量占比更高，但L7、L8、L9的各自銷量也基本在5000-10000輛的水平，L系列全產(chǎn)品基本都有不錯的銷量基礎(chǔ)。而鴻蒙智行品牌下，除了問界系列之外，智界S7的交付速度還有待提升。
蔚來的交付表現(xiàn)也有突破，6月共計交付新車21209輛，同比增長98%，創(chuàng)歷史新高。今年第二季度，蔚來交付新車57373輛，同比增長143.9%；今年上半年累計交付新車87426輛，同比增長60.2%。
蔚來2024年1-6月交付數(shù)量
隨著換電設(shè)施的建設(shè)和換電的便捷體驗不斷深入人心，用戶對蔚來產(chǎn)品的認可度也在不斷提升。再加上BaaS策略和價格調(diào)整，目前80%的新用戶選擇了BaaS模式，這些都是蔚來產(chǎn)品實現(xiàn)銷量提升的重要因素。
今年5月，蔚來旗下全新品牌樂道和首款車型樂道L60也已經(jīng)正式發(fā)布，21.99萬元的預(yù)售價比特斯拉Model Y便宜了3萬元，并將于9月上市。更低的購車價格勢必會觸及到更多消費群體，下半年蔚來品牌整體的銷量有望繼續(xù)提升。
樂道L60將于9月正式上市
同屬于新勢力三劍客的小鵬成績也算喜人，但相比之下可能并不亮眼。6月小鵬共交付新車10668輛，同比增長24%。其中，小鵬X9交付1687臺，上市半年累計交付13143臺。2024年上半年，小鵬汽車累計交付新車共52028臺，同比增長26%。
造車新勢力中的后起之秀零跑也表現(xiàn)不俗，6月交付20116臺，同比增長52.3%，環(huán)比增長10.7%，創(chuàng)歷史新高，正在逐漸縮小與頭部新勢力的差距。
小米汽車作為最新成員，6月交付量也終于突破了萬臺，雖沒有公布具體數(shù)字，但表示7月交付量也將持續(xù)破萬。結(jié)合此前數(shù)據(jù)，目前小米汽車累計交付量以超過25000臺。
同時，小米也剛剛發(fā)布了7月限時購車權(quán)益，7月1日至31日，下定全系可享受：贈送價值8000元Nappa真皮座椅和小米智能駕駛增強智駕功能終身免費。不難看出，在上市3個月后，小米對于訂單數(shù)量的積累也不是并無擔心。有數(shù)據(jù)顯示，小米展廳的客流和鎖單量都出現(xiàn)了明顯下滑。
在絕對銷量方面，依然是比亞迪傲視群雄。6月比亞迪乘用車銷售340211輛，同比增長35.2%。其中，王朝和海洋系列6月銷售324838輛，同比增長35%；騰勢汽車6月銷售12275輛，同比增長11%；仰望品牌銷售418輛，方程豹豹5銷售2680輛。
值得一提的是，比亞迪海外市場布局已初見成效，6月乘用車出口26995輛，同比增長156.2%。有分析師預(yù)測，2024年比亞迪海外銷量有望突破40萬輛大關(guān)。與此同時需要關(guān)注的是，歐盟和南美市場擬對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，對下半年銷量的影響是個隱患。
其他傳統(tǒng)自主品牌方面，奇瑞集團6月份銷售汽車200412輛，同比增長38%。其中，出口97034輛，同比增長22.7%；新能源銷量44851輛，同比增長230.6%。
2024年1-6月份，奇瑞集團累計銷售汽車1100621輛，同比增長48.4%，首次半年度銷量突破百萬輛，創(chuàng)造歷史新高。
長城汽車6月銷量達到98080輛，1-6月累計銷量達到559669輛，同比增長7.79%。其中，1-6月新能源銷售132374輛，同比增長41.99%；1-6月海外銷售201500輛，同比增長62.59%。
具體來看，哈弗品牌6月銷售47729輛，上半年累計銷售299738輛，同比增長2.42%；魏牌1-6月銷售19867輛，同比增長9.46%；坦克品牌6月銷售26059輛，同比增長104.02%。1-6月累計銷售116038輛，同比增長98.94%。
吉利汽車6月銷量166085輛，同比增長24%，1-6月累計銷量955730輛，同比增長41%。其中新能源車型銷量320185輛，同比增長117%。
分品牌來看，吉利銀河6月銷售15975輛，同比增長65%，上半年累計銷售81421輛，同比暴增742%；極氪汽車6月交付20106輛，首次單月交付破2萬輛，同比增長89%，1~6月共交付87870輛，同比增長106%；領(lǐng)克汽車6月銷售24439輛，同比增長49%，1-6月累計銷售126000輛，同比增長54%。
值得一提的是，相對于190萬輛的全年銷量目標，吉利汽車上半年已經(jīng)完成了目標的50%。吉利汽車表示，“根據(jù)今年迄今為止產(chǎn)品的強勁銷量表現(xiàn)，集團決定將原定全年銷量目標上調(diào)約5%，從190萬輛提升至200萬輛?！?/P>
長安汽車公布了自主品牌新能源汽車的銷量，6月新能源汽車銷量6.4萬輛，同比增長超61%，1-6月累計銷量29.9萬輛，同比增長超69%。其中，長安啟源1-6月交付72968輛，深藍汽車1-6月交付83858輛，阿維塔1-6月交付29030輛。
全年進度不佳 多車企完成率不足四成
6月銷量雖然延續(xù)著增長的勢頭，但從年中這個時間點來看，全年銷量進度并不好看。僅有吉利汽車在上半年完成了全年銷量目標的50%，比亞迪雖然銷量可觀，但也僅完成了全年任務(wù)的44.7%。
理想汽車、極氪汽車上半年只完成全年銷量目標的不到四成，小鵬汽車完成率則不足兩成。
今年年初，理想汽車CEO李想表示要挑戰(zhàn)全年80萬的交付目標。不過隨著市場反饋的不盡如人意，全年銷量目標降為了56-60萬輛。以56萬為目標來計算，目前理想汽車也只完成了34%。
小鵬汽車上半年以52028輛的交付量完成了全年目標的18.6%，要想順利達成全年28萬的交付量，下半年平均每月需要交付3.8萬輛。鑒于目前產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)，即將發(fā)布的MONA品牌勢必要承擔起更大的責任。
小米汽車從4月開始已累計交付超2.5萬輛，按保底交付10萬輛的目標來看，上半年的完成率也僅為25%。不過從剩余7.5萬輛的數(shù)字來看，下半年平均每月交付1.25萬輛即可實現(xiàn)全年目標，相比其他車企機會要大的多。
另外不能忽略的一點是，上半年的春節(jié)長假是整個車市的傳統(tǒng)淡季，對于各車企上半年的銷量成績會有一定的影響。而下半年11月和12月又會迎來一波銷售旺季，因此在年末之前還有一個沖刺發(fā)力的機會。至少對于那些已經(jīng)完成四成左右任務(wù)的車企來說，還是有望保住全年目標的。
進入2024年下半年，車市競爭將會更加激烈。不僅為了保銷量，更為了搶占更多細分市場，下半年各車企也將會陸續(xù)推出更多的新品牌和新車型。新的階段已經(jīng)開啟，6個月之后我們再來見證新的市場格局。
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