快科技7月8日消息，日前，一位上汽飛凡R7車主向上汽飛凡、捷能智電發(fā)布的維權(quán)公開信，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。
車主介紹稱，他于2022年飛凡 R7上市時(shí)就訂購(gòu)了，并且加入飛凡RBS租電計(jì)劃。
當(dāng)時(shí)，飛凡R7上市之時(shí)，上汽飛凡信誓旦旦、鋪天蓋地的宣傳其換電站建設(shè)規(guī)劃。
計(jì)劃2022年內(nèi)圍繞上海、北京、深圳、廣州、成都、天津、杭州、蘇州、南京、鄭州投建近40座綜合服務(wù)能源站，2023年投建300座，2025年投建近3000座。
但時(shí)至今日(2024年7月)，上汽飛凡建成并投入運(yùn)營(yíng)的換電站一共只有26座，其中17座位于上海。
上汽飛凡車主們一次次撥打400電話詢問(wèn)建站進(jìn)度，得到的回答永遠(yuǎn)是"正在規(guī)劃"。
最近的一次新站上線已是今年1月30日，至今已有半年時(shí)間沒(méi)有任何新站上線，并且，他們得到的消息是，今后不會(huì)再有新站上線，他們廣大租電車主深深的感到被愚弄，被欺騙。
他們換電車主現(xiàn)在還在忍受每月1260/1560元，高于同行的電池租金，其中還包括80元/月服務(wù)費(fèi)。
過(guò)去兩年2年里，除了支付雷打不動(dòng)的電池租金，幾乎沒(méi)得到任何服務(wù)，他們廣大飛凡換電車主既沒(méi)有換電站可用，又沒(méi)有享受到任何充電補(bǔ)貼。
請(qǐng)問(wèn)有何臉面繼續(xù)收取每月1260/1560元的高額電池租金，是不是繼續(xù)把廣大換電車主當(dāng)作韭菜狠狠收割。
這位車主也提出了車主們的訴求：
1．立即將電池租金降到行業(yè)平均水平，和同行看齊，并對(duì)無(wú)換電站地區(qū)車主做出減免租金等措施，直到換電站建成為止，立即停止收取所謂"服務(wù)費(fèi)"”。
2．如已明確無(wú)新增換電站規(guī)劃，應(yīng)明確告知租電車主，而不是用“規(guī)劃中"來(lái)搪塞。
3．對(duì)未換過(guò)電的租電車主，如要買斷電池，只能補(bǔ)齊電池本身剩余款項(xiàng)，立即停止征收所謂“手續(xù)費(fèi)，補(bǔ)償金”。
如果早知道飛凡換電站的建設(shè)如此拉胯，我們有幾個(gè)車主會(huì)去租電？這種損失不應(yīng)該由車主承擔(dān)。
4．對(duì)需要退出RBS計(jì)劃，退還電池的車主，除了應(yīng)繳租金外不應(yīng)收取任何費(fèi)用，停止征收所謂"3個(gè)月違約金+1500元電池拆卸費(fèi)”。
最后，如果上汽飛凡、捷能智電的相關(guān)負(fù)責(zé)人繼續(xù)無(wú)視租電車主的合理訴求，廣大的租電車主將聯(lián)合起來(lái)，走法律途徑，正式起訴上汽飛凡、捷能智電，維護(hù)自身合法權(quán)益。
目前，上汽飛凡方面，還暫未對(duì)此做出相關(guān)回應(yīng)。
