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達成協(xié)議 大眾欲推動固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化

來源:蓋世汽車 作者:Ramy 日期:2024年07月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  大眾集團旗下電池公司PowerCo與固態(tài)電池制造商QuantumScape宣布達成一項突破性協(xié)議,計劃將QuantumScape的下一代固態(tài)鋰金屬電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

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  在QuantumScape的固態(tài)電池技術(shù)實現(xiàn)一定的進步后,PowerCo將獲得基于QuantumScape技術(shù)平臺大規(guī)模生產(chǎn)電池的許可,并支付特許權(quán)使用費。根據(jù)雙方簽訂的非獨家授權(quán)協(xié)議,PowerCo每年可以使用QuantumScape的技術(shù)生產(chǎn)高達40GWh的電池,并可選擇將產(chǎn)量擴展到80GWh,足以為大約100萬輛汽車提供電池。

  兩家公司認為,這種方式是實現(xiàn)固態(tài)電池規(guī)模化生產(chǎn)的最快途徑,以滿足全球?qū)π阅芨鼉?yōu)的電動汽車電池不斷增長的需求。兩家公司將抽調(diào)專家組成專門的團隊來執(zhí)行產(chǎn)業(yè)化活動,希望將一款產(chǎn)品整合至大眾集團的車輛中。

  需要指出的是,此次雙方簽訂的協(xié)議取代了大眾集團和QuantumScape早先建立的電池生產(chǎn)合資企業(yè)。2018年,大眾集團宣布向QuantumScape投資1億美元,并與其設立電池合資公司。大眾集團仍是QuantumScape的最大股東,持有其17%的股份,目前價值4.59億美元。

  相較于液體電池,固態(tài)電池能儲存更多的能量。汽車制造商和分析師預計,固態(tài)電池可以解決續(xù)航里程有限的問題,進而加速向電動汽車的過渡。目前,續(xù)航有限仍然是電動汽車普及的一個主要痛點。

  PowerCo首席執(zhí)行官Frank Blome表示,“QuantumScape的技術(shù)即將進入一個關(guān)鍵階段,而PowerCo的專業(yè)知識、資源和全球工廠布局可以推動其向規(guī)?;a(chǎn)的過渡。

  QuantumScape首席執(zhí)行官兼總裁Siva Sivaram博士則表示,“PowerCo是我們的第一個客戶,與其密切合作將幫助我們加速固態(tài)電池的商業(yè)化和應用?!?/P>

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]
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