油電同智絕不是空話(huà) 試駕大眾途觀(guān)L Pro

　　途觀(guān)，一個(gè)無(wú)數(shù)中國(guó)家庭都無(wú)比熟悉的名字，2010年3月，首款國(guó)產(chǎn)的德系SUV——途觀(guān)上市，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充沛、經(jīng)濟(jì)節(jié)能和滿(mǎn)足多樣化出行需求的四驅(qū)系統(tǒng)、越野模式讓中國(guó)消費(fèi)者有了耳目一新的體驗(yàn)。2016年年末，新一代Tiguan國(guó)產(chǎn)版車(chē)型以途觀(guān)L名稱(chēng)首發(fā)亮相，并于2017年正式上市，切換到MQB平臺(tái)的它尺寸、智能化等全面升級(jí)，在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)火熱。而作為途觀(guān)的全新一代車(chē)型，今天我要和大家聊的，就是大眾品牌又一力作——途觀(guān)L Pro。

　　此次我們?cè)囻{的是途觀(guān)L Pro 380TSI四驅(qū)R-Line智尊版（指導(dǎo)價(jià)：26.68萬(wàn)元），標(biāo)準(zhǔn)版與普通版的主要區(qū)別在中網(wǎng)，標(biāo)準(zhǔn)版采用的是橫向鍍鉻裝飾，而R-Line版本采用了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，看上去更加運(yùn)動(dòng)，也更精致一些。

　　新車(chē)前臉采用了最新的大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式燈帶連接兩側(cè)的大燈組，符合時(shí)下的審美標(biāo)準(zhǔn)。整車(chē)車(chē)頭看上去較為前傾，帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性和攻擊性，這也是目前SUV車(chē)型設(shè)計(jì)的大方向。

　　而前臉?lè)矫嬷档靡惶岬氖谴鬅?，途觀(guān)L Pro搭載了同級(jí)獨(dú)有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈，作為大眾最高科技含量的大燈，單側(cè)大燈就達(dá)到了25600像素，同時(shí)大燈提供專(zhuān)屬車(chē)道照明、窄路車(chē)輛示寬及迎賓/歡送投影燈效等多項(xiàng)功能。

　　車(chē)身側(cè)面全新途觀(guān)L Pro與途觀(guān)L形成了較為鮮明的對(duì)比，途觀(guān)L更多的是流暢的線(xiàn)條突出整車(chē)的大氣感，而途觀(guān)L Pro的進(jìn)攻性則更強(qiáng)，肌肉感極強(qiáng)的腰線(xiàn)更受年輕人的喜愛(ài)。與此同時(shí)新車(chē)采用了與車(chē)身同樣顏色的側(cè)裙，視覺(jué)效果更加飽滿(mǎn)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)采用粼光點(diǎn)陣式貫穿尾燈，支持流水轉(zhuǎn)向及3種動(dòng)畫(huà)燈效，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度以及科技感，后包圍處提供了網(wǎng)狀飾板與車(chē)頭進(jìn)行呼應(yīng)，整體視覺(jué)觀(guān)感較為前衛(wèi)。

　　進(jìn)入內(nèi)飾，我們就可以發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)層面，新車(chē)迎來(lái)了非常大范圍的改動(dòng)，整體更具科技感，其中包含了10.3英寸數(shù)字儀表、W-HUD平視顯示系統(tǒng)、15英寸智能2K懸浮大屏和11.6英寸高清副駕娛樂(lè)屏。

　　其中副駕娛樂(lè)屏是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享，當(dāng)然你也不要害怕主駕駕車(chē)時(shí)分心，大眾貼心的為這塊屏幕加入了防窺設(shè)計(jì)。

　　新勢(shì)力車(chē)型和ID.家族常用的懷擋設(shè)計(jì)這次也出現(xiàn)在了途觀(guān)L Pro身上，空閑出來(lái)的換擋位置，則由一個(gè)旋鈕屏替代，既可以調(diào)節(jié)音量大小，還可以調(diào)節(jié)駕駛模式等信息，可謂是又好看又好用。

　　此外，車(chē)內(nèi)還將提供12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)。該車(chē)后排獨(dú)立空調(diào)可分區(qū)調(diào)節(jié)溫度，并提供兩個(gè)Type-C充電接口。此外，380TSI頂配版車(chē)型將提供車(chē)載香氛、主副駕座椅按摩，以及IQ.Pilot駕駛輔助功能、泊車(chē)輔助記憶等智能化功能。

　　大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠介紹道：“數(shù)十年來(lái)，大眾汽車(chē)堅(jiān)持創(chuàng)新并始終致力于科技革新，從而贏得了廣大中國(guó)用戶(hù)的信賴(lài)。我們的邁騰和途觀(guān)一直是市場(chǎng)中的暢銷(xiāo)車(chē)型，而每一代邁騰和途觀(guān)都以出色的實(shí)力成為各自的細(xì)分市場(chǎng)中的標(biāo)桿。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的偏好，我們精心打造了全新一代邁騰和途觀(guān)L Pro。讓尖端科技觸手可及，這一理念驅(qū)動(dòng)著我們不斷向前，未來(lái)也將繼續(xù)如此。”

　　那說(shuō)到尖端科技，就不得不提駕駛輔助，這也是途觀(guān)L Pro的一大亮點(diǎn)，途觀(guān)L Pro搭載的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，是上汽大眾與大疆車(chē)載深度合作的結(jié)晶，與新能源汽車(chē)多數(shù)采用的“激光雷達(dá)+高算力”方案不同，這套系統(tǒng)采用的是慣導(dǎo)雙目方案，基于視差成像原理，讓這臺(tái)車(chē)具有像人的雙眼一樣感知交通環(huán)境、識(shí)別障礙的能力，可以實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域的L2++級(jí)駕駛輔助功能。

　　具體來(lái)看，途觀(guān)L Pro的高級(jí)自適應(yīng)巡航Pro版支持360s以?xún)?nèi)車(chē)輛自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛；車(chē)道保持系統(tǒng)Pro版能應(yīng)對(duì)曲率半徑75m以上的彎道，可覆蓋全國(guó)大部分彎道場(chǎng)景；此外，途觀(guān)L Pro具有智能撥桿變道以及智能避障功能，還可以輕松應(yīng)對(duì)加塞變道。在大疆車(chē)載技術(shù)加持下，途觀(guān)L Pro帶來(lái)了更適合中國(guó)路況和駕駛員操作習(xí)慣的智能駕駛。

　　空間方面，途觀(guān)L Pro的內(nèi)部空間和現(xiàn)在的途觀(guān)L沒(méi)有太大的曲邊，前后排的橫向縱向空間都非常寬裕，體驗(yàn)者身高181cm，在前排調(diào)整到駕駛坐姿時(shí)，后排還能剩余2拳腿部空間和1拳頭部空間。與此同時(shí)后備箱的空間也十分客觀(guān)，足夠應(yīng)付日常一家出行的情況。

　　把這臺(tái)車(chē)開(kāi)在路上，你就能感受到傳統(tǒng)品牌對(duì)汽車(chē)的獨(dú)特調(diào)校水準(zhǔn)，動(dòng)力輸出方面這臺(tái)380TSI的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力數(shù)據(jù)和途觀(guān)L車(chē)型一模一樣，但途觀(guān)L Pro的動(dòng)力輸出、換擋速度明顯要比途觀(guān)L來(lái)得更加迅猛，無(wú)論是低速急加速還是高速超車(chē)，都能給你十足的底氣。

　　當(dāng)然底盤(pán)也會(huì)同頻調(diào)整，相較于途觀(guān)L，新車(chē)采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，整臺(tái)車(chē)的靈活性較為出色，絲毫不會(huì)有“大車(chē)感”，而懸掛的支撐也更加硬朗，在快速變道和超車(chē)時(shí)的運(yùn)動(dòng)性有所提升，預(yù)計(jì)對(duì)年輕人的吸引力會(huì)有所提升。

　　不過(guò)它并沒(méi)有展現(xiàn)出硬和顛的一面，在面對(duì)細(xì)碎震動(dòng)和顛簸路段時(shí)，依舊可以化解的干脆利落，你甚至可以在過(guò)減速帶的時(shí)候聽(tīng)到懸掛“撲撲”兩聲，而不是途觀(guān)L的“邦邦”聲，高級(jí)感有所提升，這是我比較驚喜的一點(diǎn)。

　　同時(shí)無(wú)論是轉(zhuǎn)向手感還是整車(chē)的隔音降噪水平，也都足以稱(chēng)得上是優(yōu)秀，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都很少傳遞到駕駛艙內(nèi)，這是之前大眾同級(jí)別車(chē)型很難達(dá)到的水準(zhǔn)，所以整體來(lái)說(shuō)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　最后：

　　在我看來(lái)，途觀(guān)L Pro雖然在動(dòng)力系統(tǒng)上沒(méi)有變化，但整體調(diào)校更為激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，更適合年輕人，再加上外觀(guān)內(nèi)飾都進(jìn)行了許多升級(jí)和優(yōu)化，足以讓人眼前一亮。更重要的是，途觀(guān)L Pro還融入了大量大眾最新的智能化配置，“油電同智”絕不是一句空話(huà)，有許多喜歡智能化但難以接受新能源車(chē)的消費(fèi)者之前在市場(chǎng)中幾乎無(wú)車(chē)可買(mǎi)，途觀(guān)L Pro的到來(lái)，讓他們找到了那個(gè)完美的可選項(xiàng)。