預(yù)售21.58萬起 領(lǐng)克Z10和極氪001該選誰？

　　8月15日，繼極氪新車上市2天后，吉利旗下又一豪華運(yùn)動(dòng)品牌領(lǐng)克的旗艦純電轎車——領(lǐng)克Z10開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為21.58萬元起，與小米SU7起售價(jià)完全一致。

　　領(lǐng)克Z10定位中大型純電轎車，比極氪007大一圈，尺寸和極氪001相近，三車均來自吉利SEA浩瀚架構(gòu)，甚至小米SU7也和浩瀚架構(gòu)有著千絲萬縷的關(guān)系。那么，比起剛剛上市的25款極氪001，領(lǐng)克Z10的配價(jià)比如何；該選誰？

　　領(lǐng)克Z10“先享預(yù)定權(quán)益”解讀

　　1.送23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響包，視聽效果確實(shí)震撼，比極氪001的雅馬哈揚(yáng)聲器要高級(jí)不少。

　　2. 送NAPPA真皮座椅和麂皮絨頂棚，僅限高配車型；

　　3.送價(jià)值4999元領(lǐng)克充電樁，這是比亞迪幾萬塊錢的車都會(huì)送的；

　　4.送價(jià)值2900元的領(lǐng)克手機(jī)抵扣券，應(yīng)該是魅族出品的套殼手機(jī)，更多功能是支持車機(jī)Flyme Auto的手車流轉(zhuǎn)。但請(qǐng)注意，抵扣券不一定夠全額兌換，要是想拿到高配一些的領(lǐng)克手機(jī)，說不定要貼錢；

　　5.送2500的龍膜兌換券，同上，2500抵扣上應(yīng)該還要貼錢。

　　綜上所述，搶先預(yù)定的最大權(quán)益的贈(zèng)送23揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，至于上市價(jià)格肯定還會(huì)有驚喜，感興趣的消費(fèi)者可以一試。

　　首訂權(quán)益的截止時(shí)間為：10月10日。

　　車型概述：領(lǐng)克Z10乘坐表現(xiàn)不遜極氪001，入手門檻更低

　　領(lǐng)克z10，預(yù)售價(jià)為215800，恰好和小米SU7的最低配售價(jià)持平，當(dāng)然，參考其配置，領(lǐng)克z10的實(shí)際上市價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步的下探，甚至進(jìn)入20萬以內(nèi)的區(qū)間。

　　領(lǐng)克z10和吉利旗下豪華品牌極氪001的車身尺寸十分相似，尤其是軸距均為3005mm，相對(duì)來說，極氪001有著旅行車一般的車身造型，在后排頭部空間上會(huì)比領(lǐng)克z10小有優(yōu)勢(shì)；但z10作為一臺(tái)中大型轎車，其也保證了較為舒適的腿部空間以及頭部空間，高配甚至有座椅通風(fēng)、按摩功能，這是極氪001也沒有的配置。

　　動(dòng)力方面，可以看到領(lǐng)克品牌并沒有把加速性能當(dāng)做其主要賣點(diǎn)，同是單電機(jī)版本，領(lǐng)克z10的功率為200kW，而極氪001高達(dá)310kW；極氪001有6.3秒的百公里加速成績，而z10后驅(qū)版可能會(huì)在7秒開外。

　　但低功率帶來的好處是在耗電量方面，領(lǐng)克z10百公里耗電量平均比極氪001小了2度，這對(duì)于不太喜歡激烈駕駛的消費(fèi)者來說是一個(gè)更省電的選擇。

　　底盤、電池：領(lǐng)克z10全系搭載吉利金磚刀片電池，沒有三元鋰版本

　　領(lǐng)克z10能打出21萬出頭的預(yù)售價(jià)，最關(guān)鍵的因素就是其入門版本的電池容量相比起極氪001還是差了一個(gè)級(jí)別的，可以看到領(lǐng)克z10全系都采用了吉利自研自產(chǎn)的衢州極電金磚刀片電池，并且有3個(gè)配置均為400V的電氣架構(gòu)，這就讓車輛的成本可以進(jìn)一步的下探。

　　在入門版本上，領(lǐng)克z10采用的是71度電池，比起極氪001的標(biāo)配95度電池來說要低上不少。

　　領(lǐng)克z10入門版標(biāo)出了602km的cltc續(xù)航里程，相對(duì)來說，在實(shí)際使用中，這個(gè)里程可能要打一個(gè)7-8折是更為合理的。在懸掛方面，領(lǐng)克z10僅有頂配車型提供雙腔空氣懸架，而極氪001的空氣懸架在全系都可以進(jìn)行選配。

　　智艙、智駕：領(lǐng)克z10搭載Momenta方案，交付即可用

　　智艙、智駕方面，我們選取了領(lǐng)克z10的后驅(qū)智駕頂配版車型和售價(jià)269000的25款極氪001磷酸鐵鋰四驅(qū)版進(jìn)行比較，主要原因是25款極氪001除了入門后驅(qū)版之外，全系換裝了極氪自研的浩瀚智駕2.0方案，大幅提升了智駕芯片算力，搭載兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，算力達(dá)508TOPS。

　　當(dāng)然，即使換裝了最新的浩瀚智駕方案，極氪自研智駕的進(jìn)度相對(duì)落后新勢(shì)力友商，在2024年9月后，我們才會(huì)看到極氪NZP通勤模式的逐步上線。

　　反觀即將要上市的領(lǐng)克z10，雖然全系僅采用了單英偉達(dá)Orin-X芯片并且入門版本不具有激光雷達(dá)，但是在其搭載激光雷達(dá)的智駕頂配版本上，其搭載了Momenta智駕方案。

　　Momenta這個(gè)智駕公司，相信大家不會(huì)特別陌生，因?yàn)檫@也是智己L6全系所采用的智駕方案。

　　Momenta智駕方案的好處是僅需一顆英偉達(dá)Orin-X芯片就可以做到城市無圖NOA功能，在智己L6上，Momenta無圖城市NOA智駕方案可謂是初具成果。

　　因此，領(lǐng)克z10的智駕版本在目前來說實(shí)際是領(lǐng)先極氪001的。

　　寫在最后

　　總的來說，領(lǐng)克、極氪品牌的定位還是有著一定的差別，尤其是領(lǐng)克方面更愿意以更入門的配置和更實(shí)惠的價(jià)格來吸引消費(fèi)者，沒有極氪品牌那種“端著”的感覺。讓我們期待領(lǐng)克z10的上市價(jià)格，有可能突破20萬大關(guān)。