作為江鈴集團(tuán)旗下新能源品牌，易至汽車傳承了集團(tuán)56年的造車底蘊(yùn)，此前也推出了像EV2、EV3、羿等新能源車型。就在不久前，易至汽車為我們帶來一款充滿中國傳統(tǒng)文化之美的新車，那就是羿·松煙黛墨典藏版（以下簡稱羿典藏版）。
羿典藏版的靈感源于徽墨松煙入墨的古法技藝，車型名稱中的“松煙黛墨”指的就是用松木燃燒后產(chǎn)生的灰制作成的青黑色松煙墨。新車與普通版車型相比，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)及材質(zhì)用料方面都有了較大的升級(jí)，我們近日也參加了新車的試駕活動(dòng)，下面咱們就一起來看下吧。
外觀采用國風(fēng)美學(xué)設(shè)計(jì)
羿典藏版采用正向設(shè)計(jì)而來，并融入了“用之美”的品牌設(shè)計(jì)策略。新車采用了全新的墨藍(lán)色車漆，并且在后視鏡、前翼子板處松果標(biāo)識(shí)、側(cè)裙等細(xì)節(jié)位置都加入了金色元素，這些設(shè)計(jì)也契合了設(shè)計(jì)理念中的制墨和描金工藝。
羿典藏版前臉采用了半封閉式的設(shè)計(jì)，下壓的車頭也讓新車呈現(xiàn)出一定的戰(zhàn)斗姿態(tài)。燈組設(shè)計(jì)較為新穎，LED日間行車燈的樣式看上去較為犀利，同時(shí)一字型排開的四顆LED燈組也可以帶來不錯(cuò)的照明效果。
車身側(cè)面來看，羿典藏版采用了大溜背的轎跑造型設(shè)計(jì)，整體造型十分流線、運(yùn)動(dòng)。此外，新車也采用了隱藏式門把手等設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻。五輻式鋁合金輪輞加入了紅色元素點(diǎn)綴，同時(shí)新車還配備了金色的剎車卡鉗，輪胎來自米其林PRIMACY 4，規(guī)格為225/45 R18。
車尾部分造型十分立體、有型，尾門處的隆起也形成了小鴨尾擾流板的設(shè)計(jì)。此外，“Y”型的尾燈組樣式與車頭部分相呼應(yīng)，并且細(xì)長的燈帶也可以帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾格調(diào)感十足
羿典藏版車內(nèi)采用了鎏金墨色典藏內(nèi)飾設(shè)計(jì)，墨綠色與白色搭配的內(nèi)飾配色再加上金色鍍鉻飾條進(jìn)行勾勒，呈現(xiàn)出獨(dú)具一格的格調(diào)感。材質(zhì)用料方面新車也是比較厚道，采用了真皮與翻毛皮拼接而成，儀表臺(tái)處也運(yùn)用了仿木紋飾板，車內(nèi)整體的質(zhì)感也是可以的。
方向盤采用兩幅式設(shè)計(jì)，功能區(qū)域也是比較清晰明了，左側(cè)負(fù)責(zé)多媒體、喚醒語音控制，右側(cè)則是負(fù)責(zé)控制自適應(yīng)巡航。
新車配備了一塊雙聯(lián)屏，由10.25英寸的儀表盤以及12.3英寸中控屏組成。車幾方面采用了科大訊飛生態(tài)系統(tǒng)，支持360°全景影像可視系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，基本可以滿足日常出行所需。
雙色拼接的座椅運(yùn)用了黃色的縫線，靠背處也加入松果刺繡表明身份，同時(shí)座椅柔軟度和包裹性也都比較不錯(cuò)。筆者身高183cm，進(jìn)入前排調(diào)整好座椅，頭部空間約為一拳。保持座椅不變來到后排，頭部約為兩指，膝部一拳，整體空間表現(xiàn)還是合格的。
后備廂空間容積同樣合格，并且后備廂的平整度也非常不錯(cuò)，正常放置多個(gè)行李箱或者稍微大一點(diǎn)的物品也是完全沒有問題。
百公里加速5.8秒
羿典藏版配備了前后雙電機(jī)，電驅(qū)系統(tǒng)總功率170kW，電機(jī)總扭矩395N·m，0-100km/h加速可以達(dá)到5.8秒。新車提供快充和慢充兩種充電方式，CLTC純電續(xù)航為470km。
對(duì)于一款雙電機(jī)車型來說，確實(shí)完全不用擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)。即使是標(biāo)準(zhǔn)模式或者經(jīng)濟(jì)模式下，羿典藏版依舊有著良好的提速表現(xiàn)，即使輕踩動(dòng)力踏板提速超車也是毫不拖泥帶水，如果深踩動(dòng)力踏板的話更是有點(diǎn)“上頭”的感覺。
新車一共提供4種駕駛模式，除了標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)外還有運(yùn)動(dòng)和獨(dú)有的“SF”無敵模式。無敵模式有點(diǎn)類似與賽道模式或者彈射起步，車輛的性能也會(huì)提升到最大化，整體的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)也是比較激進(jìn)。不過畢竟這臺(tái)車還是偏家用定位，筆者還是建議大家穩(wěn)健駕駛。
羿典藏版的轉(zhuǎn)向手感比較的輕柔，即使是女性也可以毫不費(fèi)力的去打方向，不過對(duì)于男性來說可能稍微欠了點(diǎn)手感。羿典藏版提供3擋的動(dòng)能回收，不過整體的回收力度并不算很強(qiáng)，沒有明顯的拖拽感，個(gè)人還是很喜歡這樣的駕駛感受。
羿典藏版搭載了L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括APA一鍵自動(dòng)泊車、HWA高速駕駛輔助和TJA交通擁堵輔助等功能?；旧线_(dá)到了目前主流的智駕水準(zhǔn)，對(duì)于新老司機(jī)都非常的友好，并且也可以進(jìn)一步提升安全。
羿典藏版無疑是一款帶有濃郁國風(fēng)韻味的新車，它加入了很多蘊(yùn)含中國傳統(tǒng)文化的美學(xué)設(shè)計(jì)，比如專屬的車漆、特殊的松果標(biāo)識(shí)等等，并且內(nèi)飾配色和材質(zhì)也進(jìn)行了大幅升級(jí)，整體來看確實(shí)格調(diào)感更強(qiáng)一些。我們也期待新車可以盡早上市，讓消費(fèi)者能早點(diǎn)選購這臺(tái)國風(fēng)美學(xué)轎跑。
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