仰望U9首臺(tái)客戶(hù)交付車(chē)下線 打造超跑新標(biāo)桿

　　8月16日，百萬(wàn)級(jí)純電性能超跑仰望U9首臺(tái)客戶(hù)交付車(chē)下線，仰望U9即將交付。仰望汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶、仰望研究院院長(zhǎng)楊峰、十一事業(yè)部副總經(jīng)理胡建平共同出席，并在深汕比亞迪汽車(chē)工廠開(kāi)啟直播，帶領(lǐng)網(wǎng)友探秘仰望U9專(zhuān)屬超跑工廠。作為人類(lèi)追逐更高速度的夢(mèng)想圖騰，超跑代表著汽車(chē)性能的天花板，仰望U9則讓更多人體驗(yàn)到極致的超跑性能與賽車(chē)文化。

　　精益求精 超高標(biāo)準(zhǔn)鑄造極致超跑

　　為滿(mǎn)足仰望U9超高品質(zhì)生產(chǎn)要求，仰望建設(shè)了只生產(chǎn)仰望U9的高標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)屬工廠，包括車(chē)身區(qū)域、總裝區(qū)域、物流庫(kù)房和輔房等各個(gè)功能區(qū)域。其中，為碳艙生產(chǎn)特別定制建設(shè)了2000平米的恒濕恒溫潔凈車(chē)間，為保證碳纖維粘接質(zhì)量提供了超高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境。該工廠所有生產(chǎn)人員均是選調(diào)的經(jīng)驗(yàn)豐富高技能員工，其中不乏比亞迪的金徽工匠，將以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量打造極致超跑。

　　仰望U9 是國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用碳纖維作為車(chē)身結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)車(chē)型，使用了目前全球最大的單體殼碳艙，采用    T700級(jí)12K宇航級(jí)碳纖維材料，密度僅是鋼的五分之一，強(qiáng)度卻能達(dá)到鋼的 5到6 倍。輕量化系數(shù)更是突破行業(yè)極限，首次做到1以?xún)?nèi)，達(dá)到0.95。

　　仰望U9超級(jí)車(chē)身在車(chē)身區(qū)域完成裝配，U9車(chē)身由碳纖維座艙和前后鋁合金骨架三大部分組成，其中仰望U9碳艙采用碳纖維粘接工藝，在專(zhuān)屬打造的恒濕恒溫潔凈車(chē)間完成，該車(chē)間通過(guò)溫濕度儀、潔凈度測(cè)量?jī)x等儀器，每隔兩小時(shí)進(jìn)行測(cè)量，確保溫濕度、空氣中的顆粒物等，達(dá)到醫(yī)療手術(shù)級(jí)別的潔凈度要求，讓每個(gè)仰望U9碳艙都能有完美品質(zhì)。

　　另外，前后鋁合金框架使用了FDS熱流鉆和MIG自動(dòng)弧焊兩種連接工藝。通過(guò)FDS熱流鉆打造的鉚接結(jié)構(gòu)具有很好的抗拉抗剪性能，動(dòng)態(tài)承載性好。MIG自動(dòng)弧焊采用惰性氬氣作為保護(hù)氣體，防止焊道氧化，保證鋁弧焊焊接質(zhì)量。最后在車(chē)身總拼工位，碳艙和前后框架三大部分通過(guò)夾具精確定位，并使用結(jié)構(gòu)膠粘接和螺栓連接這兩種連接方式合拼在一起，從而組合而成一個(gè)高強(qiáng)度的車(chē)身骨架。

　　在總裝區(qū)域，仰望引入了AGV小車(chē)、電動(dòng)伺服擰緊系統(tǒng)、掃碼防錯(cuò)系統(tǒng)等等實(shí)現(xiàn)了總裝產(chǎn)線智能化，進(jìn)一步確保了仰望U9總裝產(chǎn)線的精準(zhǔn)裝配。

　　持續(xù)打磨 仰望U9即將開(kāi)啟交付

　　仰望U9憑借易四方和云輦-X兩大核心技術(shù)強(qiáng)大的能力，帶來(lái)了前所未有的極致體驗(yàn)。同時(shí)，優(yōu)秀的整車(chē)熱管理系統(tǒng)、刀片電池連續(xù)高倍率放電、創(chuàng)新的雙槍充電、標(biāo)配碳陶剎車(chē)盤(pán)等，以及前沿的智能化技術(shù)、更寬敞的座艙空間，還有靜謐座艙搭配丹拿鉑金證據(jù)系列音響，仰望U9把可賽、可街、可玩的超跑新定義發(fā)揮得淋漓盡致。

　　安全性方面，仰望策劃了最嚴(yán)謹(jǐn)、最苛刻的安全測(cè)試工況，在超過(guò)全球安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)以外，還針對(duì)超跑增加了很多非標(biāo)工況的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證，包括鉆卡、磕底、翻滾、車(chē)車(chē)對(duì)碰等，全面保障車(chē)輛的安全性能。在研發(fā)階段共進(jìn)行了 2000 余次的虛擬仿真分析，投入了超過(guò) 100 臺(tái)安全測(cè)試車(chē)輛，開(kāi)展了 96 種安全工況驗(yàn)證測(cè)試。為了安全，仰望汽車(chē)不計(jì)成本。

　　一直以來(lái)，仰望U9都在“苦練內(nèi)功”，以期用最好的狀態(tài)交付到用戶(hù)手中。不久前，仰望U9在紐博格林北環(huán)賽道開(kāi)啟測(cè)試，在2024古德伍德速度節(jié)參加了標(biāo)志性的爬山賽，大秀云輦車(chē)舞與原地掉頭，收獲全球頂尖汽車(chē)媒體、汽車(chē)愛(ài)好者好評(píng)。近期，仰望U9工程測(cè)試車(chē)在極速測(cè)試中，以375.12km/h的成績(jī)?cè)俣人⑿麓饲百惖罍y(cè)試的極速紀(jì)錄。生于新時(shí)代的仰望U9，以新技術(shù)、新功能、新形態(tài)，拓寬超跑場(chǎng)景邊界，創(chuàng)造全新的體驗(yàn)價(jià)值。

　　伴隨仰望U9首臺(tái)客戶(hù)交付車(chē)的下線，順應(yīng)電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)的超跑新物種仰望U9，將在近期開(kāi)啟交付。通過(guò)重新思考新時(shí)代的技術(shù)潛能與用戶(hù)需求，仰望U9用可賽、可街、可玩的用車(chē)體驗(yàn)，為用戶(hù)的個(gè)性化出行提供無(wú)限可能。