今日，“未來(lái)汽車Daily”發(fā)布報(bào)道稱，作為曾經(jīng)的合資車企巨頭，上汽通用的市場(chǎng)份額正以肉眼可見的速度萎縮，對(duì)此，其正對(duì)旗下三個(gè)品牌（雪佛蘭、別克和凱迪拉克）進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，以求止損。
報(bào)道稱，知情人士向其透露，目前雪佛蘭尚未SORP的項(xiàng)目已全部被無(wú)限期延遲，一些車型將正式退出生產(chǎn)線，不再進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。
對(duì)此，有博主向上汽通用相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了求證，對(duì)方回復(fù)稱：“假新聞，（雪弗蘭）不可能退出中國(guó)，我們已經(jīng)發(fā)律師函給那個(gè)媒體了” 。
值得關(guān)注的是，日前上汽通用總經(jīng)理盧曉，曾表示“雪佛蘭品牌退出中國(guó)的傳言是不實(shí)消息”，并承諾“不會(huì)放棄雪佛蘭”。
但有接近上汽通用的內(nèi)部人員透露，盧曉口中“不會(huì)放棄雪佛蘭”背后的潛臺(tái)詞是“不會(huì)放棄雪佛蘭的現(xiàn)有用戶”。
報(bào)道還指出，雪佛蘭退出后，上汽通用別克承接該品牌車型的售后工作，也算是給老用戶吃了定心丸。
從目前上汽相關(guān)負(fù)責(zé)人的回應(yīng)來(lái)看，雪佛蘭應(yīng)該不會(huì)很快退出中國(guó)市場(chǎng)，但接下來(lái)雪佛蘭在國(guó)內(nèi)會(huì)面臨怎樣的境地，還需要官方披露更多信息。
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