隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。作為蔚來品牌全新一代行政旗艦和技術(shù)旗艦，蔚來ET9搭載了迄今為止蔚來最領(lǐng)先的智能系統(tǒng)——NT.Cedar雪松。得益于全新的硬件平臺(tái)、全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞以及諸多智能應(yīng)用，其不僅具備了超強(qiáng)的車端計(jì)算性能，而且還支持6域融合跨域貫通能力，可謂是看點(diǎn)十足。那么205款蔚來ET9搭載的這套智能車機(jī)系統(tǒng)使用起來究竟怎樣？本期《智能車機(jī)評(píng)測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進(jìn)行全面評(píng)測。
一、系統(tǒng)硬件
1、硬件參數(shù)
評(píng)測車配備15.6英寸AMOLED懸浮式中控屏，屏幕分辨率達(dá)到2880x1800，顯示效果清晰細(xì)膩，整體觀感相當(dāng)不錯(cuò)。液晶儀表采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，雖然細(xì)窄的長條造型確實(shí)頗為精致，但是在實(shí)際使用過程中卻很容易被方向盤上部遮擋視線，因此我個(gè)人并不喜歡這樣的設(shè)計(jì)。
根據(jù)測試情況來看，中控屏并不存在反光情況，而且在強(qiáng)光下的顯示效果同樣能夠令人滿意。此外，這塊屏幕也相對(duì)不易沾染指紋和灰塵，對(duì)于“強(qiáng)迫癥”用戶來說的確非常友好。中控屏功能區(qū)并未配備實(shí)體按鍵，比較強(qiáng)調(diào)對(duì)于科技感的營造，方向盤多功能區(qū)域采用按鍵式設(shè)計(jì)，按壓手感中規(guī)中矩。
評(píng)測車配備AR-HUD抬頭顯示，官方稱之為“藍(lán)寶石全焦段AR平視顯示系統(tǒng)”，顯示面積達(dá)到120英寸。不僅支持開啟或關(guān)閉，而且還支持模式切換，包括AR增強(qiáng)模式和普通模式。值得一提的是，HUD還提供“功能演示”按鈕。開啟后，HUD上便可展示亮點(diǎn)功能介紹，能夠有效降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
二、軟件系統(tǒng)
1、軟件參數(shù)
SkyOS·天樞是蔚來研發(fā)的整車全域操作系統(tǒng)，屬于底層技術(shù)架構(gòu)。作為智能化的統(tǒng)一“底座”，其主要負(fù)責(zé)整合智能駕駛、數(shù)字座艙、車控等核心模塊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)跨域資源的統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)同工作。NT.Cedar雪松是基于SkyOS·天樞開發(fā)的智能操作系統(tǒng)，屬于上層應(yīng)用，二者共同構(gòu)建了完整的智能化體驗(yàn)。實(shí)測來看，車機(jī)系統(tǒng)的啟動(dòng)速度相當(dāng)快，并且還支持OTA升級(jí)。
2、基礎(chǔ)應(yīng)用評(píng)測
在顯示設(shè)置界面內(nèi)，用戶可以選擇藝境桌面和地圖桌面，并且深淺模式也支持手動(dòng)或自動(dòng)切換。其中，藝境桌面還提供多種選擇，包括遠(yuǎn)航、巔峰、探索、星河流光等。不僅名字非?！案叽笊稀?，而且對(duì)應(yīng)的界面優(yōu)化也確實(shí)很好，無論美工設(shè)計(jì)還是配色方案，都顯得很有質(zhì)感。
屏幕頂部下拉即可打開控制中心，系統(tǒng)預(yù)設(shè)的內(nèi)容相當(dāng)豐富，功能區(qū)劃分清晰合理，能夠很方便地調(diào)節(jié)屏幕亮度、聲音大小等常用功能。長按圖標(biāo)即可進(jìn)行“自定義”，上方已顯示在控制中心的內(nèi)容能夠自由排序，不過最值得關(guān)注的還是位于下方備選欄中的功能，數(shù)量確實(shí)非常多。
評(píng)測車搭載透明底盤/540°影像，支持多角度顯示以及3D視圖。實(shí)測來看，在白天光線條件比較充足的情況下，畫面清晰度相當(dāng)出色，而且畸變控制也能夠令人滿意。影像畫面內(nèi)帶有可隨動(dòng)的倒車輔助線，并且還能顯示車輛與障礙物之間的距離，為駕駛員提供參考。
評(píng)測車內(nèi)置豐富的智慧場景，包括多種情景模式選擇、空間氛圍、5D影院以及5D游戲廳?；谲囕v層面深度的跨域資源統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)同工作，能夠?yàn)槌藛T帶來極佳的沉浸式體驗(yàn)。其中，5D影院和5D游戲廳非常值得一試，能夠和車輛進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，甚至懸架都能配合進(jìn)行起伏，整體效果相當(dāng)出色。雖然目前已經(jīng)完成適配的游戲和電影內(nèi)容還并不多，但是后續(xù)肯定還會(huì)推送更新。
3、地圖導(dǎo)航評(píng)測
評(píng)測車內(nèi)置高德地圖，綁定賬號(hào)后，可以自動(dòng)同步歷史和收藏。界面布局比較常規(guī)，搜索欄位于左上角，支持多種輸入方式，日常操作簡單方便。
目的地信息顯示比較豐富，包括詳細(xì)地址、路程、用時(shí)以及抵達(dá)后車輛剩余的續(xù)航里程。確認(rèn)目的地后，系統(tǒng)會(huì)提供三條路線選擇。基于車聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航界面還可以顯示路線的擁堵情況，能夠給駕駛員提供參考。AR-HUD抬頭顯示和全液晶儀表均能顯示導(dǎo)航信息，功能比較豐富，實(shí)用性方便并無任何槽點(diǎn)。
在導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)可以隨時(shí)查看當(dāng)前位置周圍的蔚來換電站和充電站信息，并且還能顯示排隊(duì)情況。選擇好目的地后，直接點(diǎn)擊即可開啟導(dǎo)航，十分方便。另外，這套導(dǎo)航系統(tǒng)還提供“行程隱私”功能，可以自由開啟或關(guān)閉行程無憂以及隱藏導(dǎo)航記錄。
4、影音娛樂評(píng)測
車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置應(yīng)用市場，類別豐富劃分清晰合理，方便用戶進(jìn)行查找。實(shí)測來看，應(yīng)用數(shù)量比較可觀，稍顯遺憾的是界面內(nèi)并未配備搜索功能，希望后續(xù)版本可以進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。
多媒體部分，車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)提供原生FM/AM廣播，用戶可以直接通過語音指令進(jìn)行操作，十分方便。收音機(jī)界面布局相當(dāng)簡單，支持添加頻道以及編輯列表。此外，其他音源選擇也相當(dāng)豐富，包括NIO Radio、QQ音樂、喜馬拉雅以及藍(lán)牙音樂等。
評(píng)測車搭載九霄天琴8.2.4.8沉浸聲系統(tǒng)，擁有35個(gè)揚(yáng)聲器，含頭枕揚(yáng)聲器、后排中置環(huán)繞單元以及前/后雙低音炮，總功率達(dá)到2800W。再加上Dirac Dimensions空間上混技術(shù)和Dolby Atmos杜比全景聲技術(shù)加持，軟硬件配置都基本達(dá)到了行業(yè)“天花板”水平，并且實(shí)際測試感受也的確可圈可點(diǎn)。不過，系統(tǒng)界面內(nèi)并未出現(xiàn)內(nèi)置音場效果以及音效調(diào)節(jié)，可玩性方面還是略有不足。
5、車載互聯(lián)評(píng)測
車載互聯(lián)部分，評(píng)測車支持5G網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、V2X通訊以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能，配置表現(xiàn)非?！绊敗薄?shí)測來看，手機(jī)藍(lán)牙的搜索及連接速度都相當(dāng)不錯(cuò)，體驗(yàn)感較好。稍顯遺憾的是，這套車機(jī)系統(tǒng)在車機(jī)互聯(lián)方面確實(shí)還有待優(yōu)化，僅提供了手機(jī)視頻投屏觀看的功能，需要連接車機(jī)熱點(diǎn)以及下載蔚來汽車手機(jī)APP進(jìn)行使用。
6、智能交互評(píng)測
語音交互方面，評(píng)測車支持四區(qū)域語音喚醒識(shí)別、語音免喚醒詞、語音連續(xù)識(shí)別以及可見即可說等主流功能。不得不承認(rèn)，全新的NOMI Intelligence確實(shí)能夠全面融合全艙數(shù)據(jù)和個(gè)人上下文，并且深入洞察當(dāng)前情境，給予的反饋都非常合理且人性化。至于語音系統(tǒng)的音區(qū)管理以及相關(guān)設(shè)定選項(xiàng)，至少在我以往測試過的車型中，真的是無出其右。
此外，對(duì)于2025款蔚來ET9搭載的這套語音系統(tǒng)對(duì)于模糊語義的識(shí)別我們也進(jìn)行了實(shí)測，分別用“我有點(diǎn)餓了”、“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”四個(gè)指令和車機(jī)進(jìn)行互動(dòng)。
實(shí)測后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)說出“我有點(diǎn)餓了”后，系統(tǒng)會(huì)干凈利落的自行查詢附近餐館，導(dǎo)航前往十分方便。當(dāng)接收到“我有點(diǎn)累了”、“我不太舒服”和“我有點(diǎn)渴了”這三個(gè)指令后，系統(tǒng)則會(huì)智能接入NOMI GPT，給予的信息反饋不僅充滿人文關(guān)懷，而且還能提供極具實(shí)際意義的幫助，例如查找周圍醫(yī)院、打開座椅按摩，甚至是詢問車載冰箱里是否有水，需要幫忙拿過來么？如此智能且“擬人”的交互方式，確實(shí)能夠給人留下很深的印象。
總結(jié)：
實(shí)測來看，2025款蔚來ET9搭載的這套NT.Cedar雪松系統(tǒng)確實(shí)給人眼前一亮的感覺，不僅功能豐富適配完善，而且操作邏輯以及日常使用的便利性都挑不出任何硬傷。除了表象的軟件層面，基于SkyOS·天樞全域操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的跨域資源統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)同工作，這才是其真正的核心亮點(diǎn)。當(dāng)然，這套架構(gòu)及操作系統(tǒng)目前仍只處于初級(jí)階段，相信隨著功能不斷完善以及后續(xù)更新的推送，整體使用體驗(yàn)肯定還會(huì)“更上一層樓”。
