在一季度財務表現(xiàn)高度承壓下,蔚來近期全員進行經(jīng)營組織變革,精細化管理研發(fā)投入,非必要研發(fā)項目不予立項。
李斌在內(nèi)部表示:“堅持技術(shù)研發(fā)投入和精細化管理并不矛盾,過去很多項目感性導向,覺得對就去做,投資計算和立項機制不夠嚴肅?!?/P>
李斌表示:“現(xiàn)在蔚來研發(fā)立項開會變得更加謹慎,經(jīng)常討論成本?!?/P>
在CBU機制推行之后,2025年初提報的500多個項目,截至目前只有約一半能夠立項成功。
此外,蔚來還成立成本委員會,結(jié)構(gòu)化、體系化推動降本方案,避免重復錯誤。
李斌表示:“不僅要做對的事,也要把事做對”。
據(jù)悉,在3月29日中國電動汽車百人會論壇上,李斌在演講時還曾回應過“蔚來的錢都花哪里了”。
李斌透露,蔚來的錢主要花在研發(fā),基本上每個季度都是30億元,蔚來汽車創(chuàng)立至今,已經(jīng)投入600億元。
去年的研發(fā)投入是130億元,前年134億元。
此外,在管理經(jīng)營方面有很多要提高的地方交了很多的“學費”,也不可避免地浪費了很多錢。其次是換電網(wǎng)絡和部署充電樁。
李斌稱把充電樁部署在了很多人都不會愿意部署的地方。
上一篇:美國電動車吸引力下降
下一篇:比亞迪首款K-car定價曝光