最近比亞迪公司主動(dòng)放出一組新車L3的圖片，該車型延續(xù)了比亞迪車“漂亮”的特點(diǎn)，據(jù)說(shuō)品質(zhì)上也有跨越式的提升。結(jié)合比亞迪今年多次提到的“品牌年”概念，可知L3不僅是自主品牌“沖高”的又一代表，也是比亞迪一款極其重要的戰(zhàn)略車型，比亞迪極有可能從L3開(kāi)始全面進(jìn)軍12萬(wàn)以上區(qū)間，與合資品牌展開(kāi)貼身“肉搏”的態(tài)勢(shì)已經(jīng)很明朗了。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 比亞迪打造“品牌年”

比亞迪自進(jìn)入汽車領(lǐng)域以來(lái)，一向以性價(jià)比著稱：在同等品質(zhì)下，比亞迪的價(jià)格最低，在同等價(jià)位下，比亞迪的品質(zhì)最優(yōu)，可以說(shuō)比亞迪在品質(zhì)生產(chǎn)和品質(zhì)管理上頗有一套自己的心得。經(jīng)過(guò)6年的品質(zhì)內(nèi)功修煉，比亞迪的品質(zhì)錘煉成效顯著，具備了在2010年大力加強(qiáng)品牌建設(shè)的產(chǎn)品品質(zhì)條件。同時(shí)根據(jù)企業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，一個(gè)企業(yè)在形成了規(guī)模效應(yīng)后必然更多地培育自己的品牌建設(shè)。2003年以來(lái)，比亞迪汽車的銷量幾乎每年都以100%的速度增長(zhǎng)，09年更超額完成銷售目標(biāo)，年銷量一舉突破44萬(wàn)臺(tái)，其中功勛車F3（報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片）單月銷量穩(wěn)居3萬(wàn)，創(chuàng)造了中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)上的奇跡。在此情況下，比亞迪將2010年定為BYD品牌年，應(yīng)該說(shuō)是水到渠成的。


  
 


全面升級(jí) L3“品牌年”打頭陣

據(jù)悉，2010年比亞迪計(jì)劃推出的五款全新產(chǎn)品，價(jià)格大都在10萬(wàn)以上，向10到20萬(wàn)元這一傳統(tǒng)外資品牌腹地發(fā)起戰(zhàn)略反攻，L3正是“頭陣”產(chǎn)品。根據(jù)曝光圖來(lái)看，L3大氣中透著運(yùn)動(dòng)風(fēng)，寬厚的雙橫條式進(jìn)氣格柵、熏黑式前大燈、凸起式引擎蓋使得整個(gè)前臉簡(jiǎn)潔而大氣。側(cè)面剛勁有力的腰線貫穿前后，增添了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

與以往主推手動(dòng)車型不同的是，作為比亞迪品牌年首發(fā)車型，L3旗幟鮮明打出“以自動(dòng)檔為主打”的旗號(hào)，在定位上與已有車型區(qū)別開(kāi)，并將這一定位打造成針對(duì)同級(jí)別合資車型的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，同等價(jià)位下自動(dòng)檔對(duì)手動(dòng)檔優(yōu)勢(shì)盡顯。另外據(jù)比亞迪方面透露，L3在配置上、做工上可謂全面升級(jí)，不少配置以往只有在更高級(jí)別的合資車上才能看到。

競(jìng)爭(zhēng)激烈 L3首發(fā)責(zé)任重

今年初，比亞迪公布了全年80萬(wàn)輛的總銷售目標(biāo)，這意味這L3絕對(duì)不是一款“意義大于銷量”的“形象”車型，而是一款計(jì)劃中的“上量”產(chǎn)品，按照比亞迪的計(jì)劃，包括L3在內(nèi)，計(jì)劃上市的5款車型要完成全年80萬(wàn)銷售計(jì)劃中的17萬(wàn)輛。L3的熱銷不僅有助于比亞迪完成銷售目標(biāo)，還能為后續(xù)車型“打氣”。

此外，L3對(duì)比亞迪的A2銷售網(wǎng)至關(guān)重要，目前比亞迪A2網(wǎng)共有三款車型在售，一款是月銷過(guò)萬(wàn)的精品小車F0、一款是自主品牌首款硬頂敞篷轎跑S8,還有一款是時(shí)尚大兩廂F3R。作為A2網(wǎng)的中級(jí)車，比亞迪L3顯然被委以了“中流砥柱”的重任。