解決怠速油耗，更省油，更環(huán)保，啟停技術(shù)應(yīng)用給汽車節(jié)能環(huán)保帶來的全新理念。4月19日上海車展，搭載了啟停技術(shù)的福美來三代啟停版一經(jīng)亮相，就成為媒體、消費(fèi)者爭相關(guān)注的焦點(diǎn)，點(diǎn)燃了國內(nèi)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)革新的新一輪競爭熱潮。
福美來三代啟停版是海馬汽車的一款節(jié)能環(huán)保新車型，啟停技術(shù)的應(yīng)用，讓該車型在繼承原有福美來品牌特質(zhì)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保性能的進(jìn)一步提升。啟停技術(shù)主要是解決怠速油耗問題，這一技術(shù)看似簡單，實(shí)則是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大核心，是對(duì)汽車節(jié)油環(huán)保性能的全面改進(jìn)和革新，這一技術(shù)的應(yīng)用無疑也代表了海馬在節(jié)油環(huán)保領(lǐng)域的又一重大技術(shù)突破。
啟停技術(shù)應(yīng)用的核心就是要解決怠速油耗的問題，以汽車行駛到交通路口為例，路口紅燈亮起，駕駛員踩剎車，停車換擋，啟停系統(tǒng)通過傳感器對(duì)一下三大條件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)：制動(dòng)踏板踩下車子處于停止?fàn)顟B(tài)；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)且沒有掛檔；電池有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿足這三個(gè)條件，發(fā)動(dòng)將自動(dòng)關(guān)閉，從而達(dá)到節(jié)油減排的目的。當(dāng)路口綠燈亮起，車子需要啟動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下離合，即可啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。短暫的一停一走之間，啟停系統(tǒng)即可節(jié)油8%，并減少二氧化碳排放。
業(yè)內(nèi)人士指出，近年，隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升和人們環(huán)保意識(shí)的提高，啟停技術(shù)應(yīng)用受到前所未有到重視。與歐美、日本等啟停技術(shù)上起步較早的國家相比，國內(nèi)這一技術(shù)目前普及率還比較低，作為國內(nèi)較早涉足啟停技術(shù)研究的自主車企，海馬汽車憑借多年技術(shù)積累，走在了前列，顯示出其敏銳的市場(chǎng)嗅覺和判斷力。
據(jù)海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛介紹，海馬汽車一直堅(jiān)持自主研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新道路，雖然近幾年面臨合資下探、自主陣營價(jià)格廝殺的雙重市場(chǎng)競爭壓力，但對(duì)技術(shù)的追求海馬汽車從未改變，如今，海馬汽車已擁有上海研發(fā)中心，?？凇⑧嵵輧纱笳嚿a(chǎn)基地，“兩岸三地”格局逐漸清晰，在技術(shù)研發(fā)上海馬汽車投入還在不斷加大，特別是在節(jié)能環(huán)保技術(shù)的創(chuàng)新上，更是傾注了大量資金和心血，此次亮相上海車展的福美來三代啟停版，就是海馬汽車在節(jié)能環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新上取得的一個(gè)可喜成果。
搭載了啟停技術(shù)的福美來三代啟停版，在節(jié)能環(huán)保性能上的改進(jìn)革新，更加符合時(shí)下低碳、環(huán)保、綠色的社會(huì)潮流主題，充分展現(xiàn)出海馬汽車出眾的技術(shù)實(shí)力。畢竟，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為車企未來發(fā)展的一大趨勢(shì)，誰走在這一領(lǐng)域技術(shù)革新的前端，誰就取得了競爭優(yōu)勢(shì)，握住了市場(chǎng)競爭的主動(dòng)權(quán)。
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