近日，節(jié)能補貼將提高標準的消息終于得到了證實。目前實施的節(jié)能惠民汽車補貼政策將執(zhí)行到今年9月30日，而從10月1日起，將實施新的節(jié)能汽車補貼政策。

9月4日，財政部經(jīng)濟建設司向弟海處長進一步表示，目前實施的節(jié)能惠民汽車補貼政策將執(zhí)行到今年9月30日。10月1日起，政府將實施新的節(jié)能汽車補貼政策，其核心是將補貼的門檻提高，要求車輛的百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9升下降到6.3升，而單車3000元的補貼標準仍不變。

現(xiàn)行的汽車節(jié)能補貼標準從去年6月開始實施，凡發(fā)動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動力和雙燃料汽車）均可享受補貼。據(jù)此標準，國家先后推出了五批共計427款節(jié)能車型目錄，約有300多萬輛乘用車受惠3000元補貼。經(jīng)過一年多的推廣，市場上可見的1.6升以下小型車幾乎都能夠享此優(yōu)惠，其中不乏許多熱銷車型，而6.3升的油耗門檻則將目前名單內七成以上的車型都擋在了門外。

而對于選擇小型車的用戶來說，大多作代步用，本身看中的就是車型的實用性與價格上的優(yōu)勢，3000元對這部分消費者來說并不是比小數(shù)，到手的優(yōu)惠自然不會眼睜睜看著飛走。因此可以預見，這個九月，尚能享受補貼政策的小排量車型必將熱銷。

　　與九月旺銷形成鮮明對比的是未來的十月。除去節(jié)能補貼的3000元，大部分小型車的優(yōu)惠空間一直很小。對于原本許多打算等到十一期間再購車的準車主來說，與其等待尚不明了的十一促銷，還不如現(xiàn)在就將3000元的優(yōu)惠牢牢抓在手里，何況一般十一的促銷也不會超過3000元的幅度。

作為由上海大眾汽車自主研發(fā)的熱銷車型，緊湊車型中的節(jié)能王者，1.6L排量百公里油耗僅為5.8-6.3 升/百公里——LAVIDA朗逸，赫然出現(xiàn)在新一輪國家節(jié)能補貼車型名錄當中，在以后的日子里將繼續(xù)享受國家節(jié)能補貼3000元的購車優(yōu)惠。

朗逸在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

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