作為比亞迪首款SUV，比亞迪S6自5月6日長沙上市起便銷售火爆，目前月銷量已經突破7500，在湖南、遼寧等多個省份取得上牌冠軍的佳績，成為SUV市場的有力競爭者，除了其8.98—12.98的震撼價格，比亞迪S6的吸引力都有哪些呢？近日，筆者有幸試駕了比亞迪S6，得益于超越同級的空間、豐富的配置和優(yōu)異的操控性能，S6的舒適性和豪華感給筆者留下了深刻印象，完全彰顯了其城市SUV的本色。

時尚外觀彰顯都市風格

S6長寬高分別為4530/1820/1680mm,軸距2720mm，入眼可謂大氣非凡。在外觀方面，S6借鑒了眾多國際流行設計元素，動感、時尚，充滿了濃郁的都市SUV氣息。細細觀察不難發(fā)現，其鈑金縫隙非常細密均勻，可以看出比亞迪在整車模具上下了不少功夫，據比亞迪方面介紹，S6外型模具是由日本著名的荻原模具館林工廠原班打造的。

比亞迪S6前臉依舊帶有比亞迪家族式的諸多設計，其前進氣格柵采用單條鍍鉻裝飾，設計簡潔不張揚，與前進氣格柵銜接的肌力線在引擎蓋凸起，使其前臉凸顯了幾分肌肉感，而其前保險杠排布整齊，更具時尚動感。

誠如斯言，S6從側面看去，確實有些雷克薩斯RX350的神韻，鋁合金輪轂采用了五幅花瓣式設計，造型非常漂亮，充滿質感、層次分明的腰線也給人留下較深的印象。

其尾部設計非常有層次感并且圓潤飽滿，帶有LED高位剎車燈的尾翼自車頂向外延伸，美觀時尚。LED組合式尾燈設計簡潔醒目，后霧燈呈規(guī)則的四邊形，能起到很好的警示效果。牌照框采用了倒梯形設計，上部的鍍鉻條裝飾成為錦上添花之作，而在鍍鉻條下部則裝載了倒車攝像頭，可以清晰捕獲后方畫面。

科技配置詮釋尊貴用車感受

進入車內，對比亞迪汽車稍有了解的人就能看出，S6在內飾上同樣采用了比亞迪家族式的上深下淺的風格，色彩淡雅明快，營造出車內溫馨舒適的感覺，突出了其城市SUV的定位。

細細擺弄，豐富的高科技配置可謂S6內飾的最大亮點，這點，不僅可以給你在擁擠復雜的城市道路行車時帶來極大便利，也可以讓你在同事朋友面前極盡夸耀，帶來無以倫比的心里享受。

S6裝載了智能鑰匙系統(tǒng)，靠近車門1m左右，按下門把手黑色按鈕，便可輕松打開車門，輕按一鍵啟動按鈕，車輛應聲啟動，從進入到啟動都不需掏出鑰匙，為駕乘者提供了極大便利。據工作人員介紹，該系統(tǒng)還具有智能滾碼加密防盜、尋車、報警等功能，使S6的防盜性能進一步增強。

坐在駕駛席，最晃眼的莫過于S6上最具科幻效果的4.3英寸雙TFT屏液晶組合儀表盤，啟動車輛時充滿科技感的藍色背景燈點亮，儀表界面從兩側緩緩彈出，動畫效果非常絢麗。在布局上，除時速表采用圓形設計外，兩側的水溫表和轉速表均采用扇形設計，各種行車信息顯示清晰，一目了然。

而其方向盤采用四幅設計，手感非常不錯。在條幅上集成了各種多功能按鍵，音響系統(tǒng)音量調節(jié)、曲目切換、藍牙電話、倒車影像、按鈕等應有盡有。

據比亞迪人介紹，車內的電子防炫目后視鏡配備中文八方向指示，在消除強燈晃眼的同時也為方向感不強的駕駛者提供精準的方位信息，功能非常強大。

S6中控臺設計也非常精美、動感，控制按鈕布局整齊，并且阻尼適中，手感非常不錯。尤為值得一提的是全部按鍵都采用了中文標識，一目了然，如此人性化的設計使得筆者不需仔細熟悉即可輕松上手。另外，其滑動檢令筆者最為興奮的是S6上竟然裝載了移動數字電視，這即使在高端合資車型中也非常少見，此項配置非常實用，駕駛S6遇到堵車再也不用煩惱。索及簡易搜索功能也為我們帶來不少便利。

據比亞迪人介紹，車內的電子防炫目后視鏡配備中文八方向指示，在消除強燈晃眼的同時也為方向感不強的駕駛者提供精準的方位信息，功能非常強大。

令筆者最為興奮的是S6上竟然裝載了移動數字電視，這即使在高端合資車型中也非常少見，此項配置非常實用，駕駛S6遇到堵車再也不用煩惱。

在試駕過程中，筆者發(fā)現，S6不僅配有全方位倒車雷達、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，而且還欣喜地看到其還配有右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，這可是只有在豪華車中才有的配置。借助此系統(tǒng)泊車，日常停駐車輛不再煩惱。

動力操控帶來舒適駕乘體驗

對于一款SUV來說，動力和操控性無疑是其性能的重要衡量標準。從配置來看，S6是一輛不折不扣的城市型SUV，無論是動力配置、底盤調教還是操控性能都更偏重舒適性，但應付野外復雜路況也完全沒有問題。

此次我們試駕的2.0MT車型采用了比亞迪的BYD483QB發(fā)動機，最大功率為103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。而2.4AT車型采用的是三菱4G69發(fā)動機，最大功率為118Kw/5000-6000rpm，最大扭矩可達到215Nm/3500-4500rpm。這兩款發(fā)動機在比亞迪旗下車型中已得到廣泛應用，節(jié)油表現非常不錯，通過實際的試駕測算，S6百公里綜合油耗大約在8.3L左右。在油價日益增長的今天如果你想享受SUV帶來的駕乘體驗，S6絕對是一個不錯的選擇。

此次試駕的2.0MT尊貴型匹配了5擋手動變速器，在實際試駕過程中給筆者留下了不錯的印象。2.0L發(fā)動機動力非常充沛，即使在長長的緩坡上行駛依然可以感覺到持續(xù)不斷的強勁動力輸出。而5擋手動變速器換擋非常順暢，在城市道路行駛時可以帶來更舒適的駕乘感受。

S6的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后麥弗遜配三連桿的懸掛，據工作人員介紹，S6的懸掛由德國工程師參與調教，也難怪我們在試駕過程中感覺到了歐系車的影子。S6的懸掛整體調教偏向舒適性，當我們行駛在坑洼路面時，S6能有效過濾顛簸感，而且減震回位后沒有多余的上下晃動。而在進行轉彎時，S6的懸架也能提供很好的支撐，車身傾側不明顯。

總體來講，S6無論是外觀、配置還是操控性，無不告訴我們這是一款優(yōu)秀的城市多功能SUV。通過試駕來看，S6帶來的駕乘舒適性和豪華感受絕對是同級別車型無法比擬的?，F在比亞迪S6在全國范圍內完成了上市，很多地域車輛供不應求，一股比亞迪S6的銷售熱潮正在席卷中國車市。

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