隨著汽車的電子化程度越來越高，電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性越來越顯得重要，以下就說說本人最近發(fā)生的一件事。
近來我那開了4年的風(fēng)云，又亮起了ABS報(bào)警燈和手剎燈，于是立刻想到是發(fā)電機(jī)的問題，因?yàn)閮赡昵耙彩峭瑯拥膯栴}，發(fā)電機(jī)電壓時(shí)高時(shí)低，ABS在電壓超過17V的時(shí)候就會(huì)報(bào)錯(cuò)，熄火再點(diǎn)，故障又沒有了，兩年前是有保修的，沒花錢換了個(gè)發(fā)電機(jī)，但現(xiàn)在過保了，換當(dāng)然要錢了。
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工作忙，沒時(shí)間馬上去修，為了監(jiān)控電壓情況，在點(diǎn)煙器上加了個(gè)電壓表頭，以前電子實(shí)驗(yàn)留下的
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有的時(shí)候電壓低到12V，那是電瓶的電壓啊，也就是說發(fā)電機(jī)根本沒輸出
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有的時(shí)候電壓高達(dá)16V，基本上發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)起完全失去調(diào)節(jié)了，還有高達(dá)20V的時(shí)候，不過沒拍下來
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電壓高的時(shí)候，空調(diào)的出風(fēng)也會(huì)加大，大燈也會(huì)亮，ＡＢＳ就報(bào)警，我查了以下，風(fēng)云的ECU是不會(huì)進(jìn)行電壓告警的，如果沒ABS的風(fēng)云，就很難發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，如果突然空調(diào)風(fēng)大了，有可能就是發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器問題了。并且不光風(fēng)云，很多車的ECU都沒有電壓告警，大家可以去骨狗搜一下“ABS 剎車燈亮”
好不容易終于有時(shí)間去趟4S店，香蜜湖的居然沒有備件，于是聯(lián)系到南山的4S才有，改天過去換了一個(gè)，感覺南山的4S比較好，不光技術(shù)好，服務(wù)也好，可以讓你看著修，師傅也是有獎(jiǎng)有笑的，不像香蜜湖的，成天趕你去休息室，讓你不得不懷疑其用意。
換了發(fā)電機(jī)感覺的確不同，在淘寶上又搞了個(gè)30萬發(fā)拉的電容進(jìn)行阻容濾波（學(xué)電子的朋友比較清楚，第一章就學(xué)這個(gè)的），電壓穩(wěn)定了，開起車來爽多了，后來又換上了NGK的白金火花塞，感覺又爽很多，現(xiàn)在打火都在一秒鐘以內(nèi)，風(fēng)云車重，1.6的排量小，加速不快，但感覺動(dòng)力有彈性，就像橡皮筋被拉長的感覺，加速明顯感覺油門硬，上到2500到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候速度上升比較快，用四檔開80KM收放自如，反映極快，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒那么熱了，以前下班回到家，熄火了散熱風(fēng)扇還嗚嗚的轉(zhuǎn)，現(xiàn)在熄火風(fēng)扇就停了，分析可能是以前發(fā)動(dòng)機(jī)爆震比較嚴(yán)重，所以發(fā)熱大，現(xiàn)在電壓穩(wěn)定，傳感器數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，點(diǎn)火準(zhǔn)時(shí)，減少了爆震，所以發(fā)動(dòng)機(jī)也不那么熱了（自己認(rèn)為，其實(shí)本人上下班來回才5公里）。
所以說電源對車輛是多么重要啊，電壓穩(wěn)定才能發(fā)揮出車的全部性能，請多多關(guān)注你的汽車供電問題吧！
（有空再上多些相片）
