文章來源：大河報(bào)
買了新車以后，許多人都知道要進(jìn)行磨合，但“新車為什么要磨合”、“新車應(yīng)該如何磨合”卻并不是每個(gè)新手都明白的事。為此，記者近日采訪了省會(huì)一位長(zhǎng)期從事汽車維修的專家，請(qǐng)他就新車磨合這件事向大家“傳經(jīng)送寶”。
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“磨合期對(duì)車可以說是一個(gè)后期的‘制造’過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運(yùn)行正常，同時(shí)機(jī)器壽命更長(zhǎng)，磨不好則反之?！辈稍L一開始，這位姓李的專家就向記者介紹。
新車應(yīng)該如何磨合？這位人士介紹，磨車在很多方面都應(yīng)注意，但具體到擋位磨合方面，則請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)。
１．不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高。
磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時(shí)速８０公里或９０公里之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平、磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般不要超過３０００轉(zhuǎn)以上，如是自動(dòng)擋不要超過３５００轉(zhuǎn)。
但是，有很多車的五擋甚至六擋在３０００轉(zhuǎn)時(shí)車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動(dòng)力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速?zèng)]超就沒關(guān)系。
２．不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低。
過低的轉(zhuǎn)速達(dá)不到正常使用時(shí)的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在２０００轉(zhuǎn)到２５００轉(zhuǎn)之間。
３．不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位。
有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長(zhǎng)時(shí)間體力活，機(jī)器受不了的（自動(dòng)擋就不用考慮了）。
４．最好不要怠速行駛。
不要讓機(jī)器過于負(fù)重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。
５．車子不要負(fù)重行駛。
磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會(huì)有損。也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。
６．用日常使用來磨合，各擋都要磨。
從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時(shí)不時(shí)地起步停車，對(duì)機(jī)器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。
?。罚灰^早首保，一般２０００或２５００ｋｍ再去。
有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測(cè)算出來的，因此提前首保不可取。
８．不要過長(zhǎng)時(shí)間行車，要讓機(jī)器有調(diào)整時(shí)間。
別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對(duì)車有多傷害。
磨好了，磨合期后車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會(huì)輕很多。磨不好，開著不會(huì)有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，這時(shí)候你可別說車不好毛病多，想想當(dāng)初是怎么磨的車吧，磨不好還會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，可能１０萬(wàn)或２０萬(wàn)公里后你的車就沒勁了，機(jī)器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應(yīng)是重中之重，請(qǐng)君重視，不可兒戲。
另外，關(guān)于拉高速，對(duì)于磨車來說是沒有必要的，只要你磨好了車，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、密封性都會(huì)很好，自然車就有勁，高速也沒問題，沒必要刻意超速行車，該怎么開怎么開就成了。
