汽車學(xué)堂：多數(shù)情況下，沒有正確使用是影響空調(diào)制冷效果的最大問題。雖然不提倡長期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達(dá)到最快最有效的制冷，內(nèi)循環(huán)絕對不能忽略，車窗關(guān)閉時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的效率最高。
汽車若在烈日下停放時(shí)間較長、車內(nèi)很熱時(shí)，打開空調(diào)后應(yīng)打開車窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快；汽車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時(shí)長時(shí)間置于“最低”一檔。
但是當(dāng)車速低于25km／h時(shí)，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足；同時(shí)，制冷時(shí)空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因?yàn)槔淇諝鈺?huì)向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋。
調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度很高，會(huì)抵消一大部分制冷效果。
