“REIZ”源自德語，是“魅力、刺激”的意思，銳志的命名完全貼合對目標消費群體的定位：既能體味超前的“銳”動魅力，又有銳意進取的時代精神。幾天試駕下來，這款在豪華、舒適的基礎(chǔ)上加添了運動元素的車型令我在交還鑰匙時頗有戀戀不舍的感覺，銳志就像一個“雙面紳士”，優(yōu)雅精致的外表下藏有銳動的心，讓人渴望與它時時相伴。
外觀內(nèi)飾以優(yōu)雅見長
銳志采用了珠光漆面，在陽光折射下閃動的光芒給人低調(diào)雅致的第一印象。車的外形呈現(xiàn)出寬而低的態(tài)勢，從發(fā)動機蓋上隆起并貫穿至車尾的腰線一氣呵成，豆莢狀前大燈由3個大小不一的“豆?！苯M成，分別是霧燈、近光燈和遠光燈，一字排開。尾燈也是三燈一組與前燈呼應(yīng)，LED制動燈在踩下制動踏板后，紅色的光圈在夜幕下顯得非常漂亮。車尾的扁長雙排氣管設(shè)計，有跑車的神韻，隱隱地表露出銳志骨子里的運動風(fēng)格。
坐上駕駛位，車內(nèi)中控臺面板、下方的裝飾板及變速器都用銀色統(tǒng)一，帶出現(xiàn)代運動氣息。分區(qū)控溫空調(diào)及座椅加熱按鈕觸手可用，各功能操作鍵都簡潔明確，副駕位門把手旁還體貼地安裝了音響控制鍵。特別值得一提的是銳志照明設(shè)計，開燈后變速器面板會呈現(xiàn)出淡淡的藍色，使夜晚的車中似乎溢滿月光。
銳志的車長為4735cm，寬為1775cm，高為1450cm。但軸距達2850cm。為了達到這么長的軸距，銳志的輪胎布置盡量靠近車身四角，當(dāng)然，這要同時感謝銳志的V6發(fā)動機的緊湊尺寸和前置后驅(qū)FR的設(shè)計，使得前后軸承重比達到54∶46,接近完美的1∶1比例。
后驅(qū)方式動力充沛
銳志采用的V6發(fā)動機最大功率達145kW，最大扭矩達242Nm，無論是在提速時還是正常行駛時，都顯得游刃有余、“銳”力十足。加上V型布置的發(fā)動機轉(zhuǎn)動慣性相對要小，因此，在行駛中銳志的發(fā)動機聲音很輕。
這款車真正的技術(shù)亮點是6擋手自動一體變速箱，它的寬泛速比能將發(fā)動機的潛力更好發(fā)揮，大力踩下油門，轉(zhuǎn)速表指針迅速飆升，變速箱的密齒比大大加快了油門反應(yīng)速度，我還在等待是否會有動力爆發(fā)點，銳志已經(jīng)快捷升擋開始下一輪沖擊，銳志加速確實很快。2.5升發(fā)動機和6擋自動變速箱的配合相當(dāng)默契，在一般的駕駛模式下，換擋動作幾乎難以覺察。
銳志的轉(zhuǎn)向調(diào)校得很精準，可以有效執(zhí)行駕駛者的意圖。方向非常輕柔，用一個指頭就能撥動方向盤的說法絲毫不夸張，在城市路況下駕駛很輕松。
對于前置后驅(qū)車型，駕駛樂趣當(dāng)然更多是體現(xiàn)在彎道上。一般四五十度的彎角，駕駛銳志大可盡情放縱。在沒有對頭車的情況下，按照慢入快出的過彎方法完全可以走出很漂亮的彎道曲線，而且明顯感覺到，銳志在出彎時加速反應(yīng)比一般的前驅(qū)車要快。前雙叉臂后多連桿獨立懸架能夠保持高速行車的方向穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。同時制動也很靈敏，趨于線性的踏板力讓人很容易適應(yīng)。
