買了新車才兩個星期的梁女士，最近嗓子眼老是感到干澀難受，在新車內坐得久了，雙眼還會莫明其妙地流淚。對新車空氣不放心的梁女士找到檢測部門，一查，竟發(fā)現(xiàn)新車內苯、甲醛等有害元素的含量都嚴重超標。
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近年來，隨著我國汽車工業(yè)和汽車消費的持續(xù)、高速增長，車內環(huán)境污染也成為社會關注的問題。據(jù)國家權威機構日前公布的一份國產新車車內空氣質量檢測結果顯示：在接受檢測的20個品牌、50款上市3個月的國產新車中，僅有9款轎車車內5項有害元素的含量符合檢測指標達到合格標準，不合格率高達八成多。 據(jù)介紹，“國標”的主要控制對象是車輛在靜止狀態(tài)下由于車內構件材料和裝飾材料造成的空氣污染，不包括汽車發(fā)動和行駛時，尾氣進入車內引起的車內污染。 省疾病中心有關人士表示，車內空氣污染的主要來源是座椅、棚頂?shù)忍幱玫哪z水、紡織品、塑料配件等裝飾材料揮發(fā)出來的有毒氣體，包括甲醛、苯等。據(jù)了解，目前，高達60％以上的被測新車車內空氣甲醛含量超過室內甲醛國際限量值，60％以上的被測新車車內空氣中苯含量超標。業(yè)內人士表示，該標準一旦出臺，按照目前國內生產汽車的車內裝配質量，將會有一大批新車的生產程序受到影響，但對消費者來說，無疑是一大福音，有望不再遭受有害空氣的侵害了。 |
