在去年12月份，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌在北美銷量雙雙下滑，日產(chǎn)品牌跌幅2.4%，銷量僅為89,555輛，日產(chǎn)高層仍對未來表示樂觀。
22日，日產(chǎn)汽車首席營運(yùn)長志賀俊之對外表示，由于“金磚四國”印度、中國、巴西和俄羅斯等高速增長的經(jīng)濟(jì)體中汽車銷售情況表現(xiàn)強(qiáng)勁，日產(chǎn)堅(jiān)信即便美國市場出現(xiàn)疲軟，公司也能渡過難關(guān)。
事實(shí)上，日產(chǎn)計(jì)劃在2007年實(shí)現(xiàn)每年420萬輛汽車的銷量，北美和日本每年銷售超過100萬輛，中國達(dá)到50萬輛，同時(shí)除了泰國、中東、非洲等高增長性市場外，還將進(jìn)軍印度及巴基斯坦市場。顯然，在這個(gè)系列計(jì)劃中，包括中國在內(nèi)的亞洲市場占據(jù)了核心位置。
據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，預(yù)計(jì)日本汽車在“金磚四國”的產(chǎn)量到2011年將超過500萬輛，將超過在北美地區(qū)的產(chǎn)能。“金磚四國”具有成本競爭力，成為日本汽車向全球出口的重要據(jù)點(diǎn)，將逐漸拉大與北美的差距。 (本文來源：上海證券報(bào) )
