1月25日，北京奔馳-戴姆勒·
克萊斯勒(BBDC)在北京舉行了“克萊斯勒鉑銳質(zhì)量萬里行
凱旋暨預(yù)售發(fā)布”的慶祝儀式。在儀式上，BBDC公布了克萊斯勒鉑銳2.0L、2.4L、2.7L三種排量車型的預(yù)售參考價格區(qū)間為18萬元—25萬元，比雅閣所有競爭對手的價格約低2萬元。據(jù)悉，從即日起全國銷售網(wǎng)點已全面接受客戶預(yù)定。
安全節(jié)能賣點突出
據(jù)介紹，鉑銳最大的賣點是安全節(jié)能，它是目前國內(nèi)第一款大面積采用硼鋼的車型，這種鋼材的堅韌度達(dá)到了普通鋼板的4—5倍，其車身鋼板最厚的地方達(dá)到了1.6毫米，鉑銳是同級別車型中唯一一款全系標(biāo)配6個安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定程序、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和自動防眩目內(nèi)后視鏡的車型。因此，該車號稱目前中高級車中安全配置最高的車型。鉑銳的D—VVT發(fā)動機與第八代雅閣的雙VVT發(fā)動機系出同門，在美國能源部和環(huán)?？偸鸢l(fā)布的北美車型油耗標(biāo)準(zhǔn)測試排名中，鉑銳與雅閣、凱美瑞攜手榮登前三甲。
為了驗證該車品質(zhì)的可靠性，鉑銳從2007年12月啟動了“質(zhì)量萬里行”項目，在為期一個月的時間里，三種排量的鉑銳，最北從零下34度的哈爾濱到最南的零上30度的三亞，經(jīng)歷了鄉(xiāng)間公路、高速公路、山路、國道等各種路況，總測試路程長達(dá)17,000公里，測試結(jié)果顯示，三種排量的鉑銳車部件無一損壞，2.4L、2.7L兩款車的百公里平均油耗僅為7.86升。
營銷渠道亟需加強
當(dāng)預(yù)售價格發(fā)布之后，在場的記者發(fā)生了一陣小小的騷動，因為這個預(yù)售價格與競爭對手第八代雅閣、凱美瑞、邁騰相比，全系車型均低了約2萬元。而鉑銳的所有車型均把手自一體變速箱、ESP以及6安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)配置。據(jù)悉，該車最遲將在今年3月公布最終的銷售價格。如果正式的銷售價格與預(yù)售價格出入不大，鉑銳顯然會成為中高級車市的價格殺手。加上業(yè)內(nèi)人士預(yù)測今年中高級車的總銷量可能有20萬輛的增量，市場上升空間較大，鉑銳的前途相當(dāng)樂觀。
有業(yè)內(nèi)人士指出，鉑銳的預(yù)售價格表明了BBDC的冷靜與務(wù)實，價格低2萬元與配置高一截的雙重優(yōu)勢應(yīng)該能夠大幅度縮小克萊斯勒與本田、豐田、大眾、福特等在品牌影響力方面的差距，接下來的問題是，BBDC如何做好鉑銳的營銷工作，面對廣本的400家經(jīng)銷商，豐田與福特分別超過300家的經(jīng)銷商，克萊斯勒目前大約160家的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)實在是顯得有點勢單力薄。如果只有好產(chǎn)品這把叉子，卻沒有廣泛的網(wǎng)絡(luò)以及靈活的營銷作為刀子，即便是面對一個巨型蛋糕，也只能叉到一點零頭。記者祝敏斌 北京報道
(本文來源：華龍網(wǎng)-重慶商報 )
